※ 引述《tu11252007 (anson)》之銘言： : 最近淡水建設利多頻出，但還是不怎麼漲？是不是神仙也難救。 : 淡江大橋、淡北道路、輕軌二期、關渡新橋等等 看你說的淡水是哪邊的淡水？ 淡江大橋跟關渡大橋距離要十公里以上， 雖然都叫淡水，但是並不算同一個區域了 近北市的竹圍區域，價格已經沒有特別便宜了， 中古大樓都是四五字頭 新市鎮普遍還是三字頭，不過基期低， 跟前幾年二字頭比也算漲了一半了 對於新市鎮來說，最有幫助的是 淡江大橋，因為新市鎮可以直接接上台64跟台61 直接往國一，台北，板橋與桃園方向 其次是淡北道路，可以打通紅樹林到關渡間 的交通瓶頸 對於紅樹林到竹圍來說，最有幫助的是淡北道路 跟關渡新橋，就是減緩跟避免中正東路到大度路 的交通瓶頸 輕軌在區域內不錯，但是在很難拿來當 通期通勤工具，因為真的到市區還是太遠了 可惜的是，台灣軌道交通系統沒有東京 那種快線的路線，站站停對於距離較長的區域來 說，便利性相對於開車就大幅降低了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(web-ptt.org.tw), 來自: 111.249.153.158 (臺灣) ※ 文章網址: https://web-ptt.org.tw/home-sale/M.1750030556.A.8EB

推 F93935: 一樣塞在五股交流道沒救 06/16 08:27

推 planta: 關渡新橋什麼時候會好？ 06/16 08:38

推 howard753: 等未來國2甲「台15線延伸至台61線」完成，淡水可以從61 06/16 08:41

→ howard753: 直接上國道，完全避開最塞的五股。 06/16 08:41

→ toto123: 淡水跌不動但也不會漲 房子蓋太多了 06/16 08:42

推 Nicodim: 記者收了包養網多少啦 06/16 08:42

→ toto123: 新市鎮 06/16 08:42

→ toto123: 10幾年的中古屋 20幾萬都還有 06/16 08:43

→ toto123: 60萬可以買三重了~~ 06/16 08:46

→ toto123: 台北市的上班族還是三重方便 06/16 08:46

→ H2: 以後國一甲從桃園上國一往台北方向還是會經過五股 06/16 08:59

推 Foning: 包養真亂 06/16 08:59

→ H2: ，一樣沒救 06/16 08:59

推 F93935: 61桃園上國道你天才啊 買淡海往桃園新竹跑的有可能嗎？那 06/16 09:23

→ F93935: 還不如買過嶺 06/16 09:23

推 silentsand: 台灣的路都偏小條,滿街自駕車,大家一起塞在路上 06/16 10:15

推 onekoni: 新市鎮本身也分區域 行政中心週遭生活機能好 最貴 06/16 10:20

推 AKNY: 演藝圈一堆包養好嗎 06/16 10:20

→ onekoni: 預售來到4字頭 再來漲去崁頂里 至於美麗華蓋的太早+醜+沒 06/16 10:21

→ onekoni: 發展 算是最便宜 06/16 10:21

→ onekoni: 美麗華附近成屋仔細談有機會壓到見2 06/16 10:22

→ jerrylin: 優點就去桃園近而已吧 06/16 10:45

推 lovemaygen: 淡海直達竹圍漁港吃海鮮，大利多 06/16 11:01

推 mysister: 政治圈一堆包養好嗎 06/16 11:01

→ H2: 哪時候台灣的路都偏小條？台灣的路普遍都比其他國 06/16 12:41

→ H2: 家寬大好嗎 06/16 12:41

推 leota: 推 06/16 13:20

推 eddisontw: 淡水本身就是漁港 就有海鮮了 特地去竹圍吃? 06/16 13:44

推 silentsand: 我去過20幾個國家,你跟我說台灣路普遍比其他家大? 06/16 18:17

推 cir72: 有錢人一堆包養好嗎 06/16 18:17

→ silentsand: 淡水那個往台北,小坪頂,和三芝的路,常常塞的一蹋糊塗 06/16 18:17

→ H2: 你去過20幾個國家跟台灣路大不大的關係是什麼？台 06/17 08:45

→ H2: 灣的道路設計就是大啊，不要拿一堆路邊違停佔用後 06/17 08:45

→ H2: 的路幅說嘴。 06/17 08:45

→ H2: 往小坪頂的路就很一般的山路，路幅也沒比國外同樣 06/17 08:46

推 ATrain: 學生妹被包養多嗎 06/17 08:46

→ H2: 山路小。會塞車，很多時候是路線跟號誌的問題 06/17 08:46

推 silentsand: 我去過20幾個國家,拍過幾萬張照片,台灣道路就是小 06/19 21:26

→ silentsand: 你台北跟北京上海東京巴塞隆納洛杉磯紐澤西比就是小啦 06/19 21:28

→ silentsand: 大家理性討論,不需要自認為自己台北道路有比較大,你看 06/19 21:28

→ silentsand: 別人的道路,捷運,轉運站,高速公路,就是設計的比台北大 06/19 21:29

推 grado0802: 有錢人為啥都想包養 06/19 21:29

→ silentsand: 這有需要質疑嗎 06/19 21:29

→ silentsand: 上述這些國家公路大,轉運站也大,巴賽和馬德里的轉運站 06/19 21:29

→ silentsand: 每一個都是京站的四倍大小,台北市要跟人家比什麼 06/19 21:30

→ silentsand: 道路比較小不是說台北比較落後,是相對於人口密度算起 06/19 21:31

→ silentsand: 來更擁擠,上海雖然馬路大,但缺點是人行道小,每個地方 06/19 21:31

推 smilejin: 有錢人為啥都想包養 06/19 21:31

→ silentsand: 各有優缺點,不要認為我說馬路比較窄就是在罵你,是提出 06/19 21:32

→ silentsand: 相對國家的比較,台北比新北則又更佳,新北很多地方都沒 06/19 21:32

→ silentsand: 人行道,台北的道路本來就不比洛杉磯紐澤西大,然後人又 06/19 21:33

→ silentsand: 密度高,塞車是相對容易,特別是台北往淡水這條路,平日 06/19 21:33

→ silentsand: 上下班就塞,假日從東門開到漁人碼頭,就是50分鐘,這個 06/19 21:34

推 qusekii: 亞洲最大包養網上線啦 06/19 21:34

→ silentsand: 交通現狀,住台北的人大概都知道 06/19 21:34

推 silentsand: 這30年來的台北市相對比東京道路寬,但交通擁擠是更慘 06/19 22:00

→ silentsand: 東京區部道路比較窄,多摩比較寬,但因為地鐵太密集,還 06/19 22:02

→ silentsand: 有JR班次緊湊,雖然人口將近台北6倍,整體是比台北順暢 06/19 22:03

→ silentsand: 特別是上下班,板橋,三重,淡水,新店,永和,要進北市上班 06/19 22:04

推 Y949731: 我哥上包養網被我抓包.. 06/19 22:04

→ silentsand: 就是塞車啊,下班也是塞,跟東京區部比都劣勢了,更不用 06/19 22:05

→ silentsand: 說跟北京上海這些道路平均寬度有14米的城市比 06/19 22:06

推 silentsand: 巴賽聖哲,火車月台在地下,有14個月台,並列的 06/19 22:37

推 silentsand: 台北就是路寬一樣,但是公共運輸就差一些,但也有優勢, 06/19 22:50

→ silentsand: 論守交通規矩和公共運輸的禮儀,是比北京上海守法不會 06/19 22:51

推 T730733: 有人包養過洋鬼子嗎 06/19 22:51

→ silentsand: 捷運逃票,北京上海是都有500多個捷運車站,雙北117站, 06/19 22:54

→ silentsand: 人口和站數比,他們是比較爽,但是我們上捷運會排隊,他 06/19 22:54

→ silentsand: 們是用搶的 06/19 22:55