→ ilovedirk41: 這台會冷門是價格問題 06/05 12:51
→ kmwace: 油車有果嶺不是很正常嗎…… 06/05 13:05
→ kmwace: 哇靠什麼，這是電車，當我沒說 06/05 13:07
→ dppdick: 為什麼電車後面這塊這麼高，真的滿奇怪的 06/05 13:07
推 kkittles: 新款LEAF要發表了 06/05 13:09
推 lusir5566: 這車槽點CHAdeMO充電 氣冷電池 少數沒有level2的電車 06/05 13:12
推 ilovedirk41: 如果賣六十萬台幣 那些槽點都不是問題 06/05 13:25
推 Jokering5566: 後驅車高果嶺正常吧 06/05 13:28
→ Jokering5566: 什麼 這是前驅車？ 06/05 13:28
→ dppdick: 即使後驅，電車也不需要高果嶺因應從前到後的傳動軸啊 06/05 13:32
推 hhpsjoe: 油車平台改電？ 06/05 13:34
→ hhpsjoe: 記得有幾款電車也是這樣 06/05 13:35
推 Statham: 油轉電硬上的失敗品啦，為了交作業 06/05 13:38
→ dppdick: 好像真的是因為油改電的關係，這是源自B Platform的底盤 06/05 13:42
→ dppdick: 原本的油車底盤有出四驅款的話，滿有機會保留高果嶺設計 06/05 13:44
推 SamWhite: 這台賣60 哪有什麼果嶺問題 06/05 14:04
→ dppdick: 便宜治百病 06/05 14:20
推 chenghow: 我上周末搭uber bmw3系列後座果嶺超高，我覺得果嶺不是 06/05 14:27
→ chenghow: 問題，是品牌價值或者價格 06/05 14:27
推 bbogod: 你要不要去看OOOO的油車 除了電車，每一款果嶺和後座空調 06/05 14:31
→ bbogod: 都擠成那樣 根本無法坐人 才是笑死人 06/05 14:32
推 gg8n8nd34ss: 台灣市場 這台就算百萬內 我也不認為會賣得很好 這 06/05 14:40
→ gg8n8nd34ss: 個級距是CC 神A這類代步神車的天下 這級距消費者訴 06/05 14:40
→ gg8n8nd34ss: 求就是要好養好顧 光充電這點 就有很多人沒辦法了 06/05 14:40
→ gg8n8nd34ss: 家裡就能充電的 除了南部住透天以外 有能力住新建案 06/05 14:40
→ gg8n8nd34ss: 附充電樁車位的 大概也不會去考慮百萬內電車 06/05 14:41
→ ilovedirk41: Colt plus都還活著 證明低價車有其市場 06/05 14:58
→ joiedevivre: 這車賣60萬就毫無問題 在家裡充電 當成四人座 06/05 15:27
→ joiedevivre: 在市區開 電車體驗還是海放油電 這台的定位是第二台 06/05 15:27
推 gameboy163: 新大樓裝充電樁有很貴嗎？ 06/05 15:44
推 Feriohan: 這台充電樁不是重點，是原廠電池要賣多少 06/05 15:57
→ skthree: 就算沒有這個果嶺也一樣不會熱門 06/05 18:01
→ hanasiro: leaf明明就是電動車先驅怎麼會是交作業 太雲了吧 06/06 02:34
→ kiki0089: 果嶺存參 06/06 14:18
推 joiedevivre: leaf和i3出來的時候 特斯拉都不知道在哪裡 06/06 16:48