1.媒體來源: 聯合報 2.記者署名: 記者 黃雅慧／即時報導 3.完整新聞標題: 劍指Nissan Sakura！比亞迪擬在日本推輕型車K-Car 4.完整新聞內文: https://i.imgur.com/GxKQk9o.jpeg 近期大陸網路也流傳一組疑似比亞迪Kcar的諜照，預計憑藉20kWh的刀片電池，在WLTC工況 （指全球輕型車測試規範標準）下實現約180公里的續航里程。圖取自IT之家 深陷大陸車市價格戰領頭者爭議的比亞迪計劃於2026年下半年在日本推出一款符合輕型車（ K-Car）標準的純電動車。該舉反而得到鈴木汽車社長鈴木俊宏歡迎，他認為，純電動汽車 此前主要集中在能夠覆蓋電池成本的豪華車上，但如果成本限制消失，輕型車和小型車才是 純電動汽車真正能夠發揮優勢的領域。 英媒《金融時報》近日報導，比亞迪日本法人總裁東福寺厚樹表示，隨著燃油稅走高、人口 減少導致鄉村加油站減少，「像憨豆先生的『Mini Cooper』那樣體型的小電動車有望切入 市場。」他說，「輕型車非常符合日本人的生活習慣。如果消費者理解這類車型的經濟優勢 ，即便不是大牌廠商，他們也願意購買。」 報導稱，K-Car這種方方正正的小型車去年在日本創下180億美元銷售額，佔該國整體汽車市 場約四成。該款計劃中的微型電動車是比亞迪首批面向海外市場設計，且是未在大陸市場銷 售的車型之一。銷售較小車型，或俗稱「K Car」的微型電動車，可能是比亞迪爭取日本約1 80億美元規模的微型車市場份額的良機。 目前比亞迪官方並未披露該款車型的續航里程、價格和外觀等細節，但價格將低於比亞迪在 日本銷售的小型純電動車「海豚」。比亞迪「海豚」的售價約為人民幣14.5萬元。 日經亞洲4月曾釋出消息稱，比亞迪正在研發一款微型電動車（俗稱「K Car」），劍指目前 日本最暢銷的電動車「日產Sakura」。消息稱，比亞迪正瞄準17,700美元的起售價，若能落 地，將大大增強其市場吸引力，並成為其打開局面的關鍵。 近期大陸網路也流傳一組疑似比亞迪Kcar的諜照，預計憑藉20kWh的刀片電池，在WLTC工況 （指全球輕型車測試規範標準）下實現約180公里的續航里程。從曝光諜照來看，比亞迪這 款K-Car的設計風格簡約而時尚，契合了日本消費者對車輛外觀的審美偏好。車身線條流暢 ，輪廓緊湊，突顯了其小巧靈活的特點。 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: https://udn.com/news/story/7331/8780125 6.備註：黑船來襲，Nissan 躲在日本自家靠K-car苟活的好日子過完了，如果比亞迪端出更 好的價格跟續航，消費民眾應該就轉向了，如果是內文的17,700美元吸引力跟180公里續航 應該不夠。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(web-ptt.org.tw), 來自: 36.231.206.174 (臺灣) ※ 文章網址: https://web-ptt.org.tw/car/M.1748871743.A.BF5

推 WiLLSTW: 事實上Sakura成績也大概年銷15名左右而已 06/02 21:53

→ Tars: 電動k-car就大概就佔總市場份額的2% 瞄準這個地方？ 06/02 21:57

→ WiLLSTW: 樓上那你就不懂啦 這樣只要賣贏Sakura就能在自家宣傳「 06/02 22:34

→ WiLLSTW: 日本新能源輕自動車銷售第一」甚至沒賣贏加個進口就行 06/02 22:34

→ WiLLSTW: 這樣就有人能幫忙吆喝說咱們迪子民族之光在小日本主場屠 06/02 22:35

推 piggyoil: 樓上是不是被包養 06/02 22:35

→ WiLLSTW: 殺 06/02 22:36

推 wayneshih: 樓上描述的真生動 06/02 22:36

推 WiLLSTW: 是說本來放消息說要賣DMI Seal 好像又沒後續了 06/02 22:44

→ Altair: 三樓太厲害了 06/02 22:50

推 atbhao05: 沒錯 3樓觀念正確 不然殺贏一台不外銷的第15名很光榮嗎 06/02 23:12

推 TwixBar: 樓下被包養 06/02 23:12

推 SIL: 三樓真是粗暴又直接 XD 06/02 23:15

→ CORSA: 寶駿表示:..... 06/03 03:01

推 sjclivelo: 輕車純油油耗25左右 我看不需要電化 06/03 08:15

推 backchen: 3樓義和團式的自嗨，不就納智捷常幹的事！ 06/03 17:25

推 answermangtr: 日本人買比亞迪應該會被笑一輩子吧 06/04 13:14

推 boggicer: 現包養都上檯面了嗎 06/04 13:14