→ preisner: 真的,在宜蘭不開車能去哪,還常下雨要人騎車??? 04/16 10:41
→ biggood20708: 市區要管，不然馬上一堆亂停車，鄉下開綠燈就好 04/16 10:44
推 kmwace: 高乘載、高峰時期限號，對岸有一堆措施台灣不肯做而已 04/16 10:47
噓 wang56: 一個家庭至少3台車很正常吧 04/16 10:48
→ wang56: 市區路邊停車格太少才是問題，然後收費又貴，這才不合理 04/16 10:51
噓 zzahoward: 你不把車輛減少大眾運輸還是沒人坐啦 04/16 10:52
→ zzahoward: 最後就是鬼打牆 車輛先減少還是大眾運輸先扛虧損做好? 04/16 10:53
→ zzahoward: 那什麼才叫做好? 人人家門口有捷運? 04/16 10:53
→ wang56: 看看周遭其他國家，車子更多，但也沒台灣這樣道路環境這 04/16 10:55
→ wang56: 麼糟 04/16 10:55
推 hypoge: 鄉下地方但是鄉下的市區也是車子一堆 而且路邊都停滿車 04/16 11:07
→ palapalanhu: 台灣是同時在路上的車太多 04/16 11:10
推 gg8n8nd34ss: 管這個真的挺無聊的 我家走到捷運站2分鐘 但我照樣 04/16 11:10
→ gg8n8nd34ss: 都開車出門 怎麼了嗎 04/16 11:10
→ gg8n8nd34ss: 是機車太多吧？有看過哪個進步國家市區一堆鑽來鑽去 04/16 11:11
→ gg8n8nd34ss: 的機車？ 04/16 11:11
噓 furio: 台灣就真的全世界除了都市國家汽車密度最高國家，更何況 04/16 11:12
推 shuuptt: 行人環境用好..大眾運輸搞好自然車就少啊 04/16 11:12
→ furio: 還有汽車數量快兩倍的機車 04/16 11:13
推 Zxc2184: 先把巷內畫滿紅線禁止停門口 夜間開放拖吊 路邊車格夜間 04/16 11:24
→ Zxc2184: 收費加倍 04/16 11:24
推 Janius: 用其他國家1.6到2倍價錢買車，還一堆人幫稅收說話，真是 04/16 11:28
→ Janius: 世界奇觀=.= 04/16 11:28
推 slluu2: 市區地狹人稠 不如學學新加坡怎麼搞的 叫什麼 04/16 11:29
推 Goldx5: 你說得對，所以要徵收入城費，降低城市的車輛數 04/16 11:29
噓 Multistrada: 沒機車就現進？那先從最先進的台北市開始禁摩好了 04/16 11:30
→ Goldx5: 不過誰提出來會先被打死，連選舉日都撐不過 04/16 11:30
→ Goldx5: 因為事實就是台灣是一個適合躺平的國家，窮人又舒服又愛靠 04/16 11:31
→ Multistrada: 成效好再禁掉所有私人動力載具，讓世界跟不上台灣 04/16 11:31
→ Goldx5: 北，只能犧牲交通品質了 04/16 11:31
→ furio: 學新加坡賣擁車證？哪個政黨敢提？ 04/16 11:33
推 KnightVald: 說要學新加坡的，一定喜歡獨裁政府是吧？！ 04/16 11:39
推 kingkinggod: 先學日本有車位才能買車，但是沒人敢提 04/16 11:39
→ fit: 日本人很愛走路+騎腳踏車,每天通勤超過1小時是家常便飯 04/16 11:42
推 TCdogmeat: 日本車庫法也不是每個地區 很多地方沒車也是寸步難 04/16 11:43
→ TCdogmeat: 行 04/16 11:43
→ fit: 台灣人的生活步調太快了,或許可以學習一下慢活 04/16 11:43
推 k268185: 台灣問題明明就是機車太多了而且動不動就同車道右側超車 04/16 11:46
→ k268185: 或是鑽車縫蛇行 交通亂源 04/16 11:47
→ fit: 如果機車族全都改開車,那也是更塞 04/16 11:49
→ fit: 如果希望機車族別改開車,而是改成搭大眾運輸工具,那可以從自 04/16 11:50
→ fit: 己開始做起 04/16 11:50
推 kevin8847: 認真說 我騎車開車上班都有 之前騎在汽車後面 汽車會 04/16 11:52
→ kevin8847: 自動往左靠 讓後面機車從右邊超的比例超高 04/16 11:52
→ segio: 機車太多?台北市塞的都是汽車不是機車耶. 04/16 11:52
→ kevin8847: 我自己是不太敢啦XD 盲區有夠多 04/16 11:53
→ segio: 高速公路塞的是機車不是汽車嗎? 04/16 11:53
→ segio: 我只能說車太多這種事情.早在四十年前就已經塞而不是現在.. 04/16 11:53
→ kevin8847: 雙北通勤騎車其實比汽車快又方便 只是要忍受雨淋就是了 04/16 11:54
→ segio: 我認為台北市應該通通都要闢單向四線道.高速公路要闢八線道 04/16 11:54
→ segio: 車就那麼多路就那麼窄.檢討啥... 04/16 11:55
推 kingkinggod: 設籍在蛋黃蛋白區就車庫法啊，反正蛋殼鳥巢區也沒住 04/16 11:55
→ kingkinggod: 幾個人 04/16 11:55
→ kingkinggod: 再嚴格一點就通訊地址也要車庫法，免得一堆沒品仔鑽 04/16 11:57
→ kingkinggod: 漏洞 04/16 11:57
→ liquidgroove: 說巷內畫滿紅線的 以後要請搬家公司停到停車場再搬 04/16 12:00
→ liquidgroove: 然後物流車也要求要停在停車場推過去喔 04/16 12:01
→ liquidgroove: 不然就是自己去站裡領 04/16 12:01
推 Jackey52013: 如何才能罷免財政部長？ 04/16 12:04
推 westwood0402: 在台灣走路跟騎腳踏車被汽車撞死的風險太高 04/16 12:06
→ westwood0402: 腳踏車要上橋還要跟機車一起擠機慢車道 04/16 12:07
→ Multistrada: 是說你這樣覺得私人載具不是汽車就是破速可達是不是 04/16 12:08
→ westwood0402: 汽車的方便是排擠其他用路人路權所得來的 04/16 12:08
→ Multistrada: 也是二元邏輯腦阿？ 04/16 12:08
→ segio: 罷免哪個財政部長都不會放棄貨物稅的.這是稅基.丟了就沒了 04/16 12:08
推 neil0611: 真的 限制城市買車 加收擁堵費跟進城費 改善大眾運輸 04/16 12:12
→ neil0611: 才是重點 04/16 12:12
推 Laevateinn: 簡單啊，持有稅漲個2~3倍、高速過路費至少漲個5倍+取 04/16 12:13
→ Laevateinn: 消免費里程+一上高速就要收基本費，多徵的錢拿去補助 04/16 12:13
→ Laevateinn: 大眾運輸 04/16 12:13
→ Multistrada: 台灣缺的從來都不是方法，是錢 04/16 12:15
→ ciswww: 樓上，但是本文的主張是郊區需要用車 04/16 12:15
推 kkrichard: 是啊，一個東京都就比台灣人口多，為什麼人家可以車少 04/16 12:16
→ kkrichard: ，也不用腦袋想像 04/16 12:16
→ Laevateinn: C大 所以說要補助讓郊區也有公車搭而不是沒車就像斷腿 04/16 12:20
推 gg8n8nd34ss: 我連機車駕照都沒 一輩子沒騎過機車 拜託台北禁摩 04/16 12:21
推 Laevateinn: 貨物稅只會讓買不起新車的轉買二手而已，不會減少車輛 04/16 12:25
推 qsc753: 是活人太多 04/16 12:26
推 strive: 機車體積大 當然會擠壓到汽車空間 鼓勵機車族換汽車才有救 04/16 12:27
→ ciswww: 郊區不搭公車的原因又不是嫌票價貴（是開車方便），補助無 04/16 12:37
→ ciswww: 用 04/16 12:37
→ soleaching: 出了雙北的公車，很難當上下班交通工具 04/16 12:38
→ Zxc2184: 講得好像現在貨車上下貨不停紅線一樣 巷內畫紅線跟開放夜 04/16 12:39
→ Zxc2184: 間拖吊是要防堵那些停整晚的免費仔好嗎 04/16 12:39
噓 s920355: 台灣真的車爆幹多 不然你以為89二手車怎麼一直有車賣 04/16 12:41
→ s920355: 先上車庫法就好 信不信一堆人根本沒有停車位 04/16 12:42
→ ciswww: 除了紅線，有另一種台灣少用的規則：停車超過幾小時罰款 04/16 12:42
→ ciswww: 日本車庫法的背景是車籍不能掛在鄉下老家，台灣則否 04/16 12:43
推 chi17: 我有車位就推車位法,我有錢就加高稅金,我開車就禁機車 04/16 12:44
→ chi17: 邏輯一直都只有我開車你們不准開啦 04/16 12:45
推 baw88: 沒有人說你一定要開車或搭車，而是可以有選擇，現在是沒有 04/16 12:45
→ baw88: 選擇所以只能使用私人載具，那車當然多，想像一下台北沒有 04/16 12:45
→ baw88: 捷運加上班次稀少的公車，路上會變什麼樣子？ 04/16 12:45
噓 fonce: 有個裝死的交通部，在這裡吵再多架有啥用 04/16 12:47
推 Zxc2184: 車庫法是一回事 趕走那些佔用道路整天的免費仔才是優先 04/16 12:48
推 Lowpapa: 窮人太多 04/16 12:48
推 KrisNYC: 機車從右側超車是不是其實違規阿? 應該從左側? 04/16 12:49
→ KrisNYC: 只是沒人抓也不可能抓 約定成俗與道路設計關係? 04/16 12:49
推 mictaner0972: 不就是公共運輸爛 才那麼多車的嗎 居然還有臉課這 04/16 12:51
推 Raikkonen01: 就台北人看天下，以為其他地方沒車很方便 04/16 12:52
→ mictaner0972: 麼多稅 04/16 12:52
推 senac: 政府不改善啊 講多久了毫無作為 04/16 12:56
推 timewaits: 市區禁機車就大家都不要玩了一起塞車 04/16 12:57
推 WANGSH: 只能打掉重練了 不然老市區都沒救 04/16 13:06
→ baw88: 日本車更便宜，理論上他們應該會人人都有車，實際上也不是 04/16 13:07
→ baw88: 這樣，從考照開始他們擁車的成本就比我們更高，又有車能搭 04/16 13:07
→ baw88: ，當然就不一定要有車，台灣現階段做不來，做大眾運輸交通 04/16 13:07
→ baw88: 黑暗期大家能接受嗎？做了以後運量一開始也不會高（私人載 04/16 13:07
→ baw88: 具太多）台灣交通是個複雜的問題，如果沒有覺悟花個20、30 04/16 13:07
→ baw88: 年時間，從考照開始源頭改變，不再濫發駕照，我沒有駕照無 04/16 13:07
→ baw88: 法上路，大眾運輸就更有價值，違規者少了，交通更好管理（ 04/16 13:07
→ baw88: 執行面）大家詬病的停車問題會縮小，警力不需要過多用在交 04/16 13:08
→ baw88: 通檢舉上面，交通硬體規劃改變阻力會變小，嚴格執法也不會 04/16 13:08
→ baw88: 有過多的反彈，因為當大多數人都違規，違規變成不是個問題 04/16 13:08
→ baw88: ，那麼關稅貨物稅、隨油徵收，這些衍生的問題就不是大問題 04/16 13:08
→ baw88: ，以上這些必須要同時間進行，不能只做其中一項，然後10、2 04/16 13:08
→ baw88: 0年時間慢慢改變才行，台灣現在的問題是該作的事不做，或是 04/16 13:08
→ baw88: 只做其中一小部分，就像我是個胖子，要我一天吃1000卡路里 04/16 13:08
→ baw88: ，我當然生氣，減重不是只有熱量赤字一個方式，但是我不看 04/16 13:08
→ baw88: 好會改變就是了，問題在主政者的觀念，你知道這些事會發生 04/16 13:08
→ baw88: ，但你只能眼睜睜看他發生無法做改變，這就是最悲哀的事 04/16 13:08
→ ahg: 稅跟量能直接掛上等號的人也是蠻快樂寶貝的 04/16 13:16
推 SAKIEr: 沒事啦，反正少子化20/30年後應該車子會變少XD 04/16 13:17
推 baw88: 稅的問題當然更複雜，政府每年能收這麼多稅，怎麼可能輕易 04/16 13:21
→ baw88: 調整 04/16 13:21
→ ohya111326: 台灣車真的多啊 04/16 13:24
噓 a456618: 真的太多啊 踩到痛處？那種家庭超過一台車甚至又車位不 04/16 13:24
→ a456618: 花錢買隨便停路邊的垃圾都應該去死 04/16 13:24
→ SaChiA55688: 真的太多啊，一堆路霸亂停車的 04/16 14:01
噓 Windsinep: 去郊區看？廢到笑... 04/16 14:01
→ oicla: 開車就是太便宜太方便了。先落實停車收費+杜絕違停。 04/16 14:06
噓 astrofluket6: 說個笑話 郊區車少 04/16 14:25
推 pensees: 增加持有稅、增加停車費用唯一解 04/16 14:31
噓 j198811: 我家郊區鄉下鄰居5戶平均一戶兩台，郊區車少？你錯了， 04/16 14:47
→ j198811: 郊區車更多，郊區只是地比較廣，看起來車少，但平均每戶 04/16 14:47
→ j198811: 的車數一定比市區多，因為沒車哪都去不了 04/16 14:47
推 wayneshih: 郊區車很多吧 04/16 15:02
→ li04: 台灣市區停車貴？日本美國市區停車才貴，一天停車費是你一週 04/16 16:03
→ li04: 的薪水 04/16 16:03
推 crazywill: 車庫法 實施一下啊 順便+-改善違停 04/16 16:17
噓 td200672: 無限上網是怎樣 04/16 16:47
推 ozyamazaki: 因為政府改只會爽到飆仔 他們可以爽爽在市區開 04/16 16:59
推 k268185: 美國市區之前在洛杉磯停一天台幣600元 拉斯維加斯750元 04/16 17:31
→ k268185: 很貴嗎？ 04/16 17:31
推 Tass: 車子跟電冰箱冷氣機一樣是剛需吧 04/16 18:11
推 sunenptt: 把南部人趕回去，交通會好很多 04/16 18:30
→ don683200: 車太多只有機車太多吧 持有成本跟汽車比低那麼多 04/16 19:24
噓 josephchen08: 路上一堆一人汽車 跟我說塞車不是車太多造成 04/16 20:41
→ wang56: 路邊停車格就跟本政府搶錢，一人3台放停車格，整個月費用 04/16 21:16
→ wang56: 很可觀好嗎，說便宜的大概沒車吧 04/16 21:16
噓 JerryLian: 那個國家不是郊區車很少 笑死 04/16 21:40
推 kalapon: 曼谷才是真的車多到平日晚上12點還用時速40慢慢前進，而 04/16 22:07
→ kalapon: 且鬧區路邊沒停車格也沒汽車違停，三輪車倒是停的很隨意 04/16 22:07
推 hiyeon: 跟那群腦袋破洞的人講道理你就輸了 04/16 23:04
噓 five07: 一廂情願，真的管制車輛你看會不會更多人出來靠腰 04/17 00:23
→ Dean99: 對於郊區或者是需要長途通勤的人來說，車子真的是民生 04/17 00:52
→ Dean99: 必需品，因為市區人口比較密集，所以覺得車子很多 04/17 00:53