※ 引述《GivemeApen (走林森北路回家)》之銘言: : 每條道路都有一定的使用容量 國道當然也一樣 : 借用一下這張圖(沒找到更好的圖當範例) : https://i.imgur.com/oBffLCc.jpg
: 簡單說 塞車就是已經超過道路本身可容納的車輛數 : 既然超過了當然會塞住 : 至於說什麼保持距離云云 個人認為不切實際 : 畢竟人類不是機器沒辦法做到像生產線那樣運轉 : 除非未來車輛都能搭載全自動駕駛並透過網路互相即時聯絡 : 綜上 : 防塞車最佳解就是當個聰明的用路人別在熱門時段跟著擠上去 : 不得已要跟著擠上去就有點耐心 撞下去只會搞更久 沒錯,容量是固定的,所以最好的方法就是減少車輛數 可是大家有通勤的需求啊,我就是要上國道才可以上班啊 正確答案是"跟正常國家一樣,讓機車可使用高速公路"吧 現在的高速公路有多少一人汽車,到底增加了多少占用道路容量的車輛 (交通部跟高公局一點研究都沒有,因為他們鐵了心就是要歧視機車這種交通工具) 如果有10%,把這些汽車換成機車,那整體交通車流就可以舒緩很多了 選我正解 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(web-ptt.org.tw), 來自: 111.249.250.134 (臺灣) ※ 文章網址: https://web-ptt.org.tw/car/M.1701078551.A.89B
ninewords : 會塞車跟沒保持安全距離還有插隊也有關係,有看過y 11/27 17:50
ninewords : outube的模擬車流圖就會知道 11/27 17:50
castorfi : 還有鼓勵大家踩油門阿,如果我們是軟上限,車流130 11/27 17:51
castorfi : 或140,只要跟上車流就不罰,這樣也可以提早空出 11/27 17:51
ninewords : 再來就是交流道回堵之類的 11/27 17:51
cazo: 有人知道包養SD是什麼嗎 11/27 17:51
castorfi : 國道的容量。 11/27 17:51
frgthy : 又來扯機車上國道 11/27 17:59
johnny30489 : 滾啦 機車上國道 通通板金教訓 撞死 11/27 18:04
GivemeApen : 機車一樣有容量的問題啊 11/27 18:11
iamspikeking: 重機上國道就會鼓勵大家踩油門啦 11/27 18:17
izilo: 一定又是這包養網 11/27 18:17
xixixxiixxii: 你的意思是換成機車可以貼比較近嗎? 11/27 18:18
whitecow : 讓機車上..出事不會被塞住可以直接輾過去 11/27 18:20
yun0615ch : 禁止TOYOTA駕駛上路 車禍會減少五成以上 信不信 11/27 18:25
william826 : 幹您娘勒 每次國道回堵 下班時間道路塞車 9成都是 11/27 18:25
william826 : 沒保持安全距離的破幹垃圾 貼車仔整天罵龜車 好好 11/27 18:25
SEDAP: 包養平台不意外 11/27 18:25
william826 : 人不當 垃圾一定要選一個當?照速限開保持安全距離 11/27 18:26
william826 : 很難? 11/27 18:26
applebird : 可以提高車價跟通行費啊,窮人不應該上路 11/27 18:43
joiedevivre : 如果按照不亂切不亂刷卡的原則騎的話 的確是沒錯 11/27 18:58
callmelanpa : 提高用車成本就可把一堆窮鬼剃掉了 11/27 19:21
TUZom: 覺得包養網EY嗎 11/27 19:21
kcey : 所以是要在國道併幾台車? 11/27 19:33
kcey : 還是你覺得機車安全距離可以超短? 11/27 19:34
oicla : 內線收vip過路費 每公里多收幾百塊應該就不會塞了 11/27 19:35
tigotigo : 想太多 機車上國道是對的 但是沒辦法解決塞車 11/27 19:38
tigotigo : 多鼓勵共乘應該可以 11/27 19:38
Jiulon: 包養網站葉配啦 11/27 19:38
jcamo : 重機仔還是滾下去就好... 11/27 20:41
ap521125 : 所以有哪個國家機車密度跟台灣一樣還能上國道了? 11/27 22:09