身為4年的E4車主，看了留言實在很傻眼，沒知識當鍵盤俠就算了，還一堆反智言論。 有人說不玩越野，市區用車幹嘛要四驅?還有說2驅都能正常開，幹嘛要四驅? 我想說，手排也能開幹嘛要自排?後視鏡也能倒車幹嘛要環景? 真拜託一下，時代在進步，你還在停留4驅的傳統觀點，你的腦袋也要更新 1.如果說四驅有分文跟武，那RAV4 E4四驅就是文的那種，講白了，E4的四驅就是 多加一顆後置電機馬達來達成，它無法像傳統四驅那麼威猛，原廠設計就是針對 都會用車需求來設計，舉凡起步，轉彎，再加速，它無時無刻都在運作， 充分揮發四驅的優點，所以你仔細去看TOYOTA官方介紹E-FOUR的影片，你會發現都是 拍市區行車狀況，沒有大肆宣揚越野脫困的能力。 所以RAV4 E4就是針對都會行車設計，讓你行車更愜意，開起來更得心應手。 反而越野脫困只是它的附加好處，甚至會讓人失望，畢竟只靠10幾匹馬力的電動馬達 效果肯定不佳。 2.RAV4 E4比較貴?? 我想RAV4 E4真的是和泰最有誠意，也是車主比較能占和泰便宜的車款，你去看看LEXUS NX系列，要多少等級才能買到E4功能???? RAV4 E4，除了多一套四驅控制系統，一顆四驅馬達，它還有多了全景天窗，一套難用的 4G車機(難用是一回事，但原廠加價也要不少錢)，全平整化底盤，和那種裸奔的底盤， 看起來就是爽，這原廠一套也要好幾萬，還有一堆E2車主要改裝的行車模式快速鈕，原廠 一套也要近萬把元，這些加起來難道不值10萬嗎?????? 更重要，很多配備是你事後要花大錢，也都無法安裝的!!! 3.漏水問題: RAV4 E4頭幾批出現漏水問題，原因不是天窗，而是車頂行李架設計問題，這也是被其他 人嘲笑的地方，說起來真好笑，一堆引擎/活塞漏水，或，車體還是銹銹家族的，笑得更 大聲，只要去問稍懂的，RAV4 E4要解決漏水設計問題，真的只要花個百元就能止漏， 而且天窗到目前為止還沒見到車友有災情，反倒是CRV天窗問題慘不忍睹，生銹不說 卡扣材質太爛導致斷裂關不起來，維修更是要上萬，這些災情只要上FB車友版，或 GOOGLE搜尋 CRV 天窗 災情都可以看到。 所以，如果預算不卡關，也都能接受2.5的稅率，實在沒理由不上RAV4 E4! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(web-ptt.org.tw), 來自: 1.160.127.118 (臺灣) ※ 文章網址: https://web-ptt.org.tw/car/M.1700381698.A.FC4

→ veryloveyou : 會買頭有大的就只在意省油，操控那些多講就只會被 11/19 18:01

→ veryloveyou : 說浪費錢 11/19 18:01

→ iamspy : 說這麼多，更證E4款是靠其他捆包配套疊出來行銷的 11/19 18:08

→ iamspy : 而非E4系統本身 11/19 18:08

噓 levis77927 : 這種都會車拿去越野，是不是哪裡搞錯了 11/19 18:19

推 laetuon: 隔壁桌好像是包養SD在見面XD 11/19 18:19

推 PPTer : 就沒人說要去越野啊 噓噓是在？？？？？ 11/19 18:28

推 ilovedirk41 : 請問十幾匹馬達實際使用上的效果？ 11/19 18:28

→ fck01 : CRV天窗那個我也看過，不確定新款會不會改善。 11/19 18:48

噓 arabeske : 去夜市吃牛排你會問要幾分熟? 11/19 19:02

→ arabeske : 別逗了. 11/19 19:02

推 slot365: aSugarDating = 包養SD? 11/19 19:02

推 kazami : 打這麼多字 我還是看不懂E4在都會區有啥優點 全部都 11/19 19:27

→ kazami : 是模擬兩可的形容詞 能實際舉例到底在都會區有了E4 11/19 19:28

→ kazami : 之後能改善二驅的啥缺點嗎？ 11/19 19:28

噓 as111531 : 說那麼多就是這台四驅性能弱 11/19 19:46

推 urocissa : 雙盲測試開的出來嗎？ 11/19 19:53

推 colortea: 未看先猜這包養網 11/19 19:53

推 hahachiao : 偏偏不愛天窗，如果有無天窗版本就很不錯 11/19 19:53

→ ChungLi5566 : 自己開得爽就好了不用跟前驅車主解釋這麼多 11/19 20:00

→ mema : 市區幹嘛四驅，我同意 11/19 20:08

推 siegfriedlin: 推 真的是有開過油電和油電e4才感受的到的 11/19 21:00

推 moox : E4好用去爬山就知道了，前一台車是L渦輪2.0前驅， 11/19 23:57

推 glenber: 有人知道包養SD是什麼嗎 11/19 23:57

→ moox : 馬力扭力大於E4，今天逛逛東山咖啡公路，加速性非 11/19 23:57

→ moox : 常的流暢，跟前驅車完全是不同等級,沒實際去體會過 11/19 23:57

→ moox : 的，在這邊講再多也沒用 11/19 23:58

推 rogergon : 四驅車的迴轉半徑可以更小喔，怎麼會沒用？ 11/20 09:49

推 ccc73123 : 規格表上的迴轉半徑2驅4驅都一樣 沒有差別 11/20 10:25

推 Kimbel: 一定又是這包養網 11/20 10:25

→ airnoon : 迴轉半徑跟軸距比較有關吧… 11/20 10:59

→ airnoon : E4如果沒有車頂架跟強制4G車美式才是完美體，而且 11/20 11:03

→ airnoon : 最近E4漲有夠兇外加超久的等車時間，感覺沒你買得 11/20 11:03

→ airnoon : 那麼划算了 11/20 11:03