RT，碰上桃園有補助，剛好自己也挺好奇普重駕訓班到底有沒有用，同時自己也沒什麼時間 教，就選擇送老婆去上課了。 一開始會先教側柱怎麼踢中柱怎麼架，安全下車取車方式（就是大重那套放好側柱後才上下 車），然後就讓學員架中柱到熟練（我老婆差不多反覆架中柱架了15分鐘），接著教牽車， 教學油門煞車控制（油門練習轉到剛好足夠起步的開度，之後會在空地要求反覆轉到這個開 度來維持行進，後續教學轉彎也是靠短補油在練習），考照場地教學就沒什麼好說得了，就 是專門考照那一套。 關於普重駕訓班，大部分人會告訴你沒必要，去空地騎一下就會了，上駕訓班浪費錢，在我 陪老婆去之前，我也是這麼想的，畢竟我也是這樣學來的，但是上課內容不能說沒用，專門 的教練作教學還是有用的，剛騎車時根本不知道控制油門，只知道轉了會動，按煞車會停， 進七秒就是轉多一點進去再回油，太快點煞車，太慢不穩再補油，然後暴衝，相較之下駕訓 班簡單的訓練控制油門會更好一些。 作為旁觀者，在旁邊看才發現需要上課的人比想像更多，以我老婆為例，光是能把腳放上踏 板穩定前進就花了將近8小時的課程時間，還有那種不肯學的（都花了錢還不學，到底報名 幹嘛，普重又沒強制上課），當然更多的是親友沒時間或是找不到場地練習。 也不是駕訓班教學就真的不差，對於上路該注意的部分就沒什麼去做說明，例如：有個小女 生切換車道時明明左切就非要先看右再看左，我問教練這不用糾正一下嗎？左切你不先看左 邊死角嗎？教練反而回答不用，外面騎車誰會擺頭，雖然當下沒說什麼，不過心中os我還真 的會擺頭，不看死角不怕被撞死嗎，後來我也告訴老婆擺頭不是應付考試，上路後還是有幫 助的。 有聽說機車未來要加入道路駕駛考試，也有跟教練聊了一下這個部份， 簡單來說監理站有跟各駕訓班一同規劃中，但實際方式還沒辦法決定，以教練角度而言其實 不算太贊成，不是麻煩的問題而是安全性問題，汽車道路駕駛考試舉辦6年，撞了無數台教 練車，全是屁股被追撞，總有人看到教練車還是要貼超近（尤其學長們），學員一有狀況就 急煞，當然在汽車上急煞還可以拔學員的腳，換成機車要怎麼救學員，教是可以教，但第一 次上路教的都嘛忘光，有狀況還是急煞下去。 後續還有跟教練聊了很多東西（我每天都陪老婆去練2-3小時），像是以駕訓班立場看待上 駕訓班根本花錢買駕照這句話、國外考照制度、目前考照制度缺陷、當個教練要多少證照.. ..各種話題，其實大概能理解駕訓班的難處，台灣目前被戲稱雞腿換駕照的考照問題也不是 只靠道路駕駛考試就能解決，也只能希望越來越好了。 打到最後才想起來這是普重駕訓班心得XD，如果找個空地或是借不到車找不到人教，真的去 上駕訓班也不失為一個好選擇，比起親友的土法煉鋼，找專業的教練去學習可能會更好 PS桃園有沒有哪裡可以上大重進階駕駛課程的阿，最近牽了03都看13N影片自己摸索，想找 專門的課程去學，找到的都在台北，我又懶得開車進台北 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(web-ptt.org.tw), 來自: 42.72.234.254 (臺灣) ※ 文章網址: https://web-ptt.org.tw/biker/M.1682101977.A.ED6