前文恕刪，關於scorpions對於uber加成機制的倍數及誤解我在這邊開一篇 不然回文無限蓋樓很煩人，第一個連結 https://tinyurl.com/mry2f2es 2019年4月28日的新聞，當時的uber是與租賃車業者合作，掛的都是租賃車牌 定價方面也是uber那邊以計程車起跳費率基準，大約打八折左右的價格去吸客 然而加成倍率台中上限應該是到四倍，為什麼我會知道？租賃車時代我也曾跑 過uber，但後來103-1條款，將租賃車營運模式一刀切，只能以計時租或計日 租計價，營業車牌又總量管制，根據縣市規模、人口比例、經濟狀況，交通部 那邊各縣市分配的車牌比例懸殊，剩餘最多營業牌的在台北、新北與高雄，我 也因為找不到車牌，不想被漫天叫價，一套車牌撇除靠行費外，台中有空車牌 的車行都很敢喊，什麼用印費、手續費、移轉費各種名目，加一加要你拿個十 萬出來才掛得上那塊牌，扯遠了！ 2019年11月30日，我還記得這個交通部強迫司機失業的日子，變成計程車之後， 費率計算一律根據各縣市政府交通局公告的計程車費率為基準！但保留加成機制 ，可是有設天花板，台中應該是2倍或3倍吧？現在應該就是我先前在回文中的1.6 倍！因為就算我沒在這行了，總是有認識的人也還在這個行業討生活，這種資訊 問從業人員應該都沒錯！ 所以第一個連結提供的時間點，根本不能用在現在， 第二個連結 https://tinyurl.com/3azxdykw 雖然是2023年的新聞，但他提供的 乘車資訊是優步小黃，如果你有app打開來看，現在應該會有菁英優步、菁英PLUS 、毛孩優步、樂聚優步跟優步小黃這幾個選擇，台北、新北則是多出尊榮優步和 關懷優步車種選擇，優步小黃的部份就是uber那邊幫你找加入的計程車，好處是 如果沒有信用卡、金融卡能綁定付費的，你還能選擇支付現金，但並不採取預先 報價的方式收費，也沒有加成機制，而是以車內計費錶為收費標準，換言之，司 機選擇的路線、開的時間，塞的車，甚至走的國道通行費，通通都會是車資爆增 的可能原因！ 優步小黃以外的都是採取預先報價，讓客人知道該趟行程的費用、價格，甚至如 果是在加成區域，也會提醒，但我印象是不會跳倍數多少，頂多就是顯示說：該 時段區域為用車尖鋒，費用也許會稍微與先前不同 balabala這類的字句！ 我個人的建議是，萬一覺得加成太高的時候，你會按不下去，尤其是長距離 原本300元車資變480的這種，我僅推薦55688，而且要透過手機、APP叫車或 超商事務機叫車的，路邊攔的我還是持保留態度，除非你做好一上車就蒐證 的準備！為的就是之後如果有消費爭議，我還找得到管道反應申訴，也有搭 乘證明，要依靠交通局的反應申訴機制，我想把時間浪費在值得的事物上！ 如同阿堂鹹粥一樣，喜歡的，信仰夠的，再貴還是會去吃，但不愛的，嫌貴的 自由市場機制就是這樣，昨天看新聞也才覺得好笑，彰化車站有機車停3天被收 300塊，氣得投稿媒體，還拿台中車站的收費標準來比，好笑的是，收費標準就 公告在入口處，自己不看清楚，還好意思拿去報媒體來採訪，又不是強押著你 進去停車！這我也是笑了.... 我想做的是給予多數人正確的資訊，而不要像一些不經查證，捕風捉影，見縫插針 別人怎麼說或怎麼傳，上臉書、PTT、D卡找新聞的媒體工作者那樣，反正我新聞ON 檔上去有播出，有點擊數、網路觸及率，正不正確不干他們的事的那種人一樣！ 如果有說錯的地方，還請業界前輩指正！但也不要惡意中傷或挑語病 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(web-ptt.org.tw), 來自: 218.187.66.62 (臺灣) ※ 文章網址: https://web-ptt.org.tw/TaichungBun/M.1689495218.A.2B0

推 hwjuranus : 推說明 07/16 19:56

推 minikai : 55688真的是好選擇，客訴快又方便 07/16 20:51

推 jack1515 : 優步小黃的收費到底怎麼算？叫車後直接扣一筆，下 07/16 21:18

→ jack1515 : 車再扣一筆，看不懂 07/16 21:18

推 wanjan : 優步小黃我記得是扣一次下車再扣，在台中搭過一次， 07/16 22:13

推 colortea: 到底要多有錢才會想包養 07/16 22:13

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→ kensi : 被那個加成嚇死，原本470直接變成1000+（。 07/17 09:08