原文標題：紅海爆發恐攻危機 繞道南非航運大亂 ※請勿刪減原文標題 原文連結：https://ynews.page.link/Aov61 ※網址超過一行過長請用縮網址工具 發布時間：2024年1月22日 週一 下午2:19 ※請以原文網頁/報紙之發布時間為準 記者署名：簡嘉佑 ※原文無記載者得留空 原文內容：【台灣醒報記者簡嘉佑綜合報導】武裝集團「青年運動」為了聲援加薩走廊，一 旦有友善以色列國家的船隻行經紅海，就會發起攻擊，導致許多航運企業選擇繞行非洲好望 角，使得航運成本與時間大增。專家指出，目前重要的巴拿馬運河也出現乾旱危機，現在全 球航運已面臨大亂的狀況。 恐怖份子襲擊船隻 《CNN》報導，葉門叛軍「青年運動」為聲援加薩走廊的巴勒斯坦人，頻頻攻擊行經紅海、 與以色列「有關係」的船隻。美國也將該組織列入「全球恐怖份子」的名單當中。 美國國家安全顧問蘇利文強調，這項認定「是重要的手段，可阻止恐怖分子將資金流向青年 運動，並進一步限制他們在金融市場活動，要讓他們為自己所作所為負起責任」。他也說， 如果青年運動停止在紅海和亞丁灣的攻擊行為，美國將立即重新評估認列。 被迫繞行好望角 《BBC》報導，據估計，每年有12%的全球貿易會經過紅海，價值超過1兆美金，但因為地緣 政治風險，許多航運公司開始迴避該地區，改成非洲好望角的航線，每趟航程預計會增加65 00公里，航運時間恐怕也會延長10到12天。 麻州大學阿默斯特分校經濟學家納格尼說，目前連接太平洋與大西洋的巴拿馬運河，正受到 乾旱影響，已影響到全球供應鏈，當時已經有許多船隻選擇蘇伊士運河。但現在發生恐怖襲 擊，導致全球航運狀況大亂。 成本轉嫁消費者 針對現在愈來愈多船隻選擇繞行非洲好望角的狀況，納格尼進一步指出，非洲南端有時候會 出現惡劣的天氣狀況，意味著航運公司的選擇仍有許多風險。 倫敦帝國學院供應鏈管理教授安德森認為，雖然有許多人擔憂，高漲的航運成本可能會轉嫁 的消費者身上，但「貨櫃運輸成本不太容易達到新冠疫情期間的狀況」，且預計紅海危機的 狀況只會延續幾個月。 心得/評論： https://i.imgur.com/W26Xvzf.jpg https://i.imgur.com/lFXhcnK.jpg 紅海問題持續進行 運價轉移到消費者身上 最後贏家依然是航運公司本身再次賺飽飽 白浪滔滔我不怕 貨櫃拉回快上船 獲利保證有夠狂 你怎麼會不上船 真正水手在拉回是義無反顧搭上船 懂海的獲利模式 就不會被洗出場！ ※必需填寫滿30正體中文字，無意義者板規處分 -- Sent from my Xiaomi Mi 10T Pro ○ PiTT // PHJCI -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(web-ptt.org.tw), 來自: 112.78.93.25 (臺灣) ※ 文章網址: https://web-ptt.org.tw/Stock/M.1705907697.A.BC3