通常交流道交會原則都是先下平面 再上國道 但國一跟國十甚至民族路接上來蠻奇怪的 都是先上後下 這樣好處是剛進入車道可以立即去想要的方向 但會造成常常剛進來的車輛 跟要出去的車輛交叉造成大打結 而且大中路還是近幾年才增設一道上高架 感覺也沒有改善車流 前就這樣浪費 國一跟國十是不是設計缺失？ -----------------------本文警語------------------------ 發文前請詳閱板規 政治文以及泛公眾文請注意相關字數限制 ------以上警語請自行決定是否使用，若無須使用請刪除----- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(web-ptt.org.tw), 來自: 101.9.122.5 (臺灣) ※ 文章網址: https://web-ptt.org.tw/Kaohsiung/M.1752057536.A.A1F

推 ceca: 是 07/09 18:40

→ ceca: 當年很愛簡單複雜化，看看百慕達 07/09 18:41

→ ceca: 這種建設都要以“愚人”為設計方針 07/09 18:41

→ ceca: 要各種防呆考慮，而不是聰明人方便 07/09 18:41

→ ceca: 不然只要幾個呆子，可能外地來的，眼睛不好，導航錯亂 07/09 18:42

推 Muzaffer: 包養SD = SugarDaddy? 07/09 18:42

→ ceca: 那所有人就都陪他們塞在一起 07/09 18:42

→ wsderfgt: 一個高雄市區，南北就只靠國一轉國十，連條快速道路都沒 07/09 19:07

→ wsderfgt: 有可憐 07/09 19:07

推 EEERRIICC: 對，超低能 07/09 19:29

→ EEERRIICC: 大中路沿線上國十也是悲劇 07/09 19:30

推 MIJice: 這個包養網正妹好多 是真的嗎 07/09 19:30

噓 Throwout: 紅的明顯，就是因為大部分的人都是愚民，每個人都想要上 07/09 19:39

→ Throwout: 國道就可以馬上連到各地，每個人都想要家裡附近就有交流 07/09 19:39

→ Throwout: 道，然後交流道狂設，不塞才怪 07/09 19:39

→ Throwout: 然後贊成設交流道的人再出來罵塞車 真的笑死 07/09 19:40

推 sc042231: 國十封大中路加油站前面的交流道能直接改善塞車問題 07/09 19:45

推 SpyTime: 真的有這麼多人在找包養嗎 07/09 19:45

推 arains: 一邊要擠左邊去國10向東 一邊要擠右去國1 超神奇 07/09 19:49

推 Scene17: 那裡超災難，我不會開車坐副駕都覺得很錯亂 07/09 19:54

噓 wang56: 高雄敢蓋快速道路在市區，會被罵翻吧，連一個梅花燈都處理 07/09 20:02

→ wang56: 不了的政府，期待什麼？ 07/09 20:02

推 sleepyrat: 當初鼎金閘道口就設計給救護車使用的 07/09 20:04

推 Toth: 有人可以分析一下包養平台的差異嗎 07/09 20:04

推 SuiseiTrain: 一邊左邊擠過來另一邊右邊擠過來 超靠北 07/09 20:05

推 K01PTT: 沒有壅塞的國一國十及相關交流道，如何顯現我大高雄車多 07/09 20:07

→ K01PTT: 繁榮樣。國十多處進出交叉的交流道確實奇葩。 07/09 20:07

推 ceca: 每個人都需要開車上國道是人民的需求 07/09 20:26

→ ceca: 你政府不就應該滿足人民的需求而設計 07/09 20:26

推 Asterix: 那個包養網人最多XD 07/09 20:26

→ ceca: 難道你要教訓人民xd 07/09 20:26

→ ceca: 啊不就政府好偉大，人民要膜拜？ 07/09 20:26

→ ceca: 到底知不知道什麼叫以民為本？ 07/09 20:27

→ ceca: 怎麼動不動就有人想要教訓人民？ 07/09 20:27

→ ceca: 又不是違法，這是合法需要上國道也要被教訓？ 07/09 20:27

推 AdamShi: 我妹上包養網被我發現= = 07/09 20:27

→ ceca: 不然人民全都躺平，你養他們 07/09 20:28

推 Akira1124: 還有一個中正交流道，明明可以靠燈號分流，死不錯，每 07/09 21:42

→ Akira1124: 次下交流道跟上交流道的都會在中間卡住 07/09 21:42

推 martian117: 當初設計者搞不好不會開車，才設計成這樣，現在就是政 07/09 21:44

→ martian117: 府都是對的，人民都是錯的… 07/09 21:44

推 lezabo: 隔壁桌的人竟然在討論包養... 07/09 21:44

推 Bigblackoo: 鄉下就是這樣，都市只需要搭電車就能到公司 07/09 21:44

推 Behave: 台中環市的台74線也好幾個先上後下的交流道，都是最打結 07/09 22:12

→ Behave: 最易肇事的路段，真懷疑是不是同一批設計主事者故意搞事 07/09 22:12

推 annzheng81: https://i.imgur.com/Gx9wDFY.jpeg 07/09 22:28

→ annzheng81: 安啦國道五隊回覆過設計不良，插隊不排隊都是可以的 07/09 22:28

推 silberger: 樓上是不是被包養 07/09 22:28

→ annzheng81: ，大家用力的當聰明駕駛人吧 07/09 22:28

推 qq0915: 那一段爛成這樣還要檢舉的話我看你也不用下國道了 07/09 22:37

推 annzheng81: 不排隊檢舉是開車當下做的事情嗎 邏輯還好嗎 07/09 22:45

推 aHandsome: 真的智障才設計出這種！ 07/09 22:54

推 elongation: 超危險設計，真不知道當初是怎麼審查通過的 07/09 23:24

推 xayile: 樓下被包養 07/09 23:24

→ EEERRIICC: 檢舉www 07/09 23:38

→ moonthesea: 大中路上去只能往右南下、不能往左向東，還有人不知道 07/09 23:50

→ moonthesea: ？ 07/09 23:50

推 wingthink: 不知道當時政府怎麼智障到蓋成這樣 07/10 00:03

→ promise0520: 依照台灣的汽車密度，不管是先上後下還是先下後上應 07/10 00:27

推 cazo: 現包養都上檯面了嗎 07/10 00:27

→ promise0520: 該都沒太大的差別 07/10 00:27

推 s1060377: 被認證設計不良 笑死 07/10 01:21

→ s1060377: 大中路一堆可以上去的xD 民族路上去想往國道十號的超多 07/10 01:22

推 TP62842UL3: 設計真的很有問題，樓上說的中正也是，離峰時間開都 07/10 01:23

→ TP62842UL3: 覺得很危險了更狂是尖峰時.. 07/10 01:23

推 izilo: 在包養網遇到朋友= = 07/10 01:23

噓 x8501991: 怎麼會有人在檢討民眾？就是設計不良、需求量又大，你政 07/10 01:47

→ x8501991: 府倒是好好規劃大眾運輸工具啊，那麼不方便怎麼減少汽機 07/10 01:47

→ x8501991: 車使用量？ 07/10 01:47