推 sadnessboy : 前兩個禮拜搭 白天真的沒有什麼人 包括司機加乘客10/03 15:36
→ sadnessboy : 只有四個人10/03 15:36
推 LaLFGF : 神啊~ 給我05:00去機場 19:00回新竹的班次吧~~~10/03 15:42
推 rachelchiuuu: 居然取消23:00回新竹的班次！本來月底回國想搭QQ10/03 17:34
→ seamask : 沒關係，人太少會減班10/03 17:59
推 Alexiell : 希望越來越多班 便宜又方便10/03 18:34
推 yuuuuk : 穩定的話非常想搭！10/03 19:46
推 tgordoncheng: 因為搭乘人少突然就有班次消失 就不敢規畫超過一個10/03 19:59
→ tgordoncheng: 月以後的的航班 例如2300桃園發的班次消失10/03 19:59
推 J1stlove : 希望班次可以穩定QQ 竹市真的很需要桃機來回服務10/03 20:15
→ tomsawyer : 穩定是不可能穩定的 常常看到車上一個人都沒有 是 10/03 20:18
→ tomsawyer : 要用愛發電？ 10/03 20:18
→ tomsawyer : 況且大多數人都是死人時間的飛機 10/03 20:19
推 Alexiell : 怎麼會不敢規劃一個月後的航班 準備好備案就對了 10/03 20:20
推 Alexiell : 要省錢就提早搭 高鐵轉機捷 或是機場寄送都行 10/03 20:22
推 tgordoncheng: 這麼說也是 因為我常看到有人留言反映不考慮搭乘 10/03 20:38
→ tgordoncheng: 就猜想是因為設想的班次常在每月班表異動中消失 10/03 20:38
→ tgordoncheng: 我只是擔心這樣會流失客源 10/03 20:43
推 zsxa1234 : 希望不要像之前那樣臨時不發車 10/03 22:21
推 cury : 大概只有凌晨沒高鐵時才會搭 10/03 22:48
推 Babya : 9月搭過很方便超推薦 10/03 22:57
推 MidtermGG : 但新聞才說這條路線是全臺載客率最低的國道客運 10/04 00:00
推 daichalo : 上個月中平日下午搭過一次 超方便那次乘客滿多的 10/04 00:59
推 logoaj : 8～10點班次都沒有 10/04 09:05
推 smile36 : 要穩定客源就是班次固定+可以預約 10/04 10:41
→ smile36 : 預約先付款、不來不退費，不就好了 10/04 10:41
→ TSMCfabXX : 業者自己公告班次, 有哪些是公路總局核定的, 沒寫 10/04 12:00
→ TSMCfabXX : 核定的班次, 就算只有一人也要開, 不然業者罰錢 10/04 12:02
→ TSMCfabXX : 非核定的班次, 業者自己公告要開, 但如果最後卻沒 10/04 12:02
→ TSMCfabXX : 開, 業者不會被罰錢, 旅客自己想辦法 10/04 12:02
→ TSMCfabXX : 之前放旅客鴿子就是因為司機人力不足, 只要它另一 10/04 12:06
→ TSMCfabXX : 條路線 基隆-內科 塞車或司機超時, 人員調度不夠就 10/04 12:06
→ TSMCfabXX : 沒司機可以開機場線. 10/04 12:06
→ TSMCfabXX : 在台灣搭機場巴士還真困難, 我還要煩惱它那些班次 10/04 12:11
→ TSMCfabXX : 有可能臨時不開, 缺不缺司機, 賺錢還是虧錢 10/04 12:11
→ TSMCfabXX : 那我就直接高鐵加機捷, 深夜就小黃接送或自己開車 10/04 12:11
→ TSMCfabXX : 就要花更多時間去培養客源 10/04 12:13
→ seamask : 你別鬧了，國道和公路客運全部時間都要公總審核核可 10/04 12:18
推 Alexiell : 會搭客運就是方便+實惠啊 其他沒比較快還更貴 10/04 12:19
→ Alexiell : 有啦 如果住高鐵附近 應該比較方便 就是半夜沒車 10/04 12:20
→ seamask : 根本不是業者自己決定班次，當作國道和公路客運是一 10/04 12:21
→ seamask : 般交通車唷 10/04 12:21
→ seamask : 基隆線的取消，公總也有罰日豪，要是時常出現班次會 10/04 12:23
→ seamask : 收回，評測不合格路權會被收回的 10/04 12:23
→ seamask : 這次班次原本是月初要用的，但之前送過因為人力不 10/04 12:26
→ seamask : 足取消送件，這次有基本人力再送一次，就是公總審 10/04 12:26
→ seamask : 核通過才開始實施 10/04 12:26
→ seamask : 審核過的路線，如果塞車導致延誤是沒關係，畢竟小 10/04 12:31
→ seamask : 黃機都會定位，但如果脫班、取消、過站不停或者偏 10/04 12:31
→ seamask : 離既定路線之類的，輕就是罰款，累犯太多次公總是會 10/04 12:31
→ seamask : 收回路權。這裡面也包含政府補助多寡 10/04 12:31
→ TSMCfabXX : 之前就是它公告加班但又沒開啊 你都沒在看新聞? 10/04 12:35
→ TSMCfabXX : 新聞我懶得貼了你自己去找, 10/04 12:37
→ TSMCfabXX : 你講的也都是既有法規, 我們要看實際的經營情形 10/04 12:37
→ seamask : 所以我不是說公總罰款？ 10/04 12:37
→ seamask : 處罰日豪了 10/04 12:37
→ seamask : 我就是國道司機，現實營運狀況每家都一樣 10/04 12:37
→ TSMCfabXX : 反正就不趕時間的旅客初期可以去搭, 不過去機場應 10/04 12:38
→ TSMCfabXX : 該沒有誰是不趕時間吧, 除非是去上班的 10/04 12:38
→ seamask : 只要是國道和公路客運，所有路線和班次就是監理所、 10/04 12:39
→ seamask : 公路總局、業者、地方交通處一起用的 10/04 12:39
→ TSMCfabXX : 自己公告的加班但臨時停開, 罰在哪裡? 10/04 12:40
→ seamask : 這次凌晨班次是公總審核的，所以才這樣跟你說。反 10/04 12:44
→ seamask : 正還是那句話，客源不夠就是靠政府補助，補助不夠就 10/04 12:44
→ seamask : 是減班，還是虧就是停駛路線 10/04 12:44
推 luncheon : 就算有罰，但當天被突襲到的乘客能怎麼辦呢？ 10/04 12:45
→ seamask : 朋友日豪上班，這次等到公總核可才開始跑，不然他 10/04 12:46
→ seamask : 們9月底司機就到位了 10/04 12:46
→ seamask : 怎麼辦？就看日豪還敢不敢脫班，大有巴士就是一個 10/04 12:49
→ seamask : 很好的例子，黃金路線都被收回 10/04 12:49
→ TSMCfabXX : 公路總局網站一般人是查不到哪些是核可班次 10/04 12:56
→ TSMCfabXX : 除非打電話去問, 或是像你一樣有日豪司機朋友. 10/04 12:56
→ TSMCfabXX : 之前被放鴿子那就臨時叫車去高鐵, 也只能這樣辦 10/04 12:58
→ seamask : 凌晨班次的車子和司機上個月月底到位，目前也不能開 10/04 12:59
→ seamask : ，給一樣的薪水每天只跑一趟白天，他們司機爽的咧， 10/04 12:59
→ seamask : 目前確定是等時間到才能上路 10/04 12:59
→ seamask : 除非日豪不想營運，不然這路線被收回以後他們也沒 10/04 13:01
→ seamask : 機會再拿回來，接下來被放鴿子機率不大。 10/04 13:01
推 hin88188 : 那10月3號至10月10號的班次現在是如何？ 10/04 20:09