推 munchlax: 不知道十萬的登山車跟一般的自行車騎起來有什麼差別 06/03 07:13
推 CactusFlower: 狼：來騎車 老師你當車 06/03 07:14
推 wedman: U卡不讓買呢 06/03 07:19
推 wowtw108: 為師的錢錢都換成俗頭了 06/03 07:28
推 yezero: 去工程部要一台，會有奇怪的功能而已 06/03 07:38
推 rockman73: 抱歉了白子 下個月要抽奧利斯泳裝 06/03 07:48
→ roc074: 10萬的可以用小指就勾起整台車 06/03 07:50
→ astel: 御堂筋老師誕生了 06/03 08:02
推 nineflower: 希望小劇場最後一集夢學姐能顯靈 06/03 08:13
推 salamender: 如果一樓的一般是指 ubike 升級到比較好的車架主要是 06/03 08:28
→ salamender: 輕很多，讓你雙腿的消耗變少可以騎更久。但終歸還是 06/03 08:28
→ salamender: 器材，重點還是自己要去練車。 06/03 08:28
推 h3971692: 可怕的推薦XD 06/03 08:37
推 kent00216: 如果是常見的登山車 10萬已經可以有電動輔助了 騎起來 06/03 08:47
→ kent00216: 那個爬坡是一個屌！ 啊如果是那種專騎泥地、林道的登山 06/03 08:47
→ kent00216: 車，價錢範圍就比較廣了 06/03 08:47
推 allbs: 自行車好壞4個因素 06/03 09:30
推 allbs: 車身結構，基本大同小異，碳纖和鋁合金2大類，碳纖比較硬， 06/03 09:33
→ allbs: 能量傳導比鋁合金好，大概是99%和98%的差別，但是價格直接 06/03 09:33
→ allbs: 翻倍 06/03 09:33
→ allbs: 輪組，貴的輪組比車身還貴 06/03 09:34
推 allbs: 齒輪比，爬武嶺的才會聽到超級壓縮盤，踩起來極輕，但是速 06/03 09:37
→ allbs: 度上限就低了一些 06/03 09:37
推 allbs: 車重，越貴的車，越花心思減重，其他參數一般人不一定懂， 06/03 09:39
→ allbs: 重量人人都可以理解 06/03 09:39
→ allbs: 以上個人想法 06/03 09:39