非棒球文（1/5） 剛剛才發現 淡北道路在2/2開始動工了 撇開景觀或生態不說 目標說要紓解淡水聯外交通 但終點設在大度路 就只是讓瓶頸點從新北市變臺北市嘛 ㄏ 另一方面 就算它一開始真的紓解了瓶頸 會發生什麼事？ 「欸現在從淡水開車去臺北不塞了耶」 「好欸 我也要開」 然後就更多車輛開上來 最後哪條都很塞 end 德國數學家Dietrich Braess在1968年提出了Braess's paradox（柏拉斯悖論） 簡單來說就是 「在路網中新增了一個路段，反而會造成整體旅次時間增加」 淡北道路通車後， 究竟是會成功紓解交通 還是創造更大的停車場， 進而帶動下一個改造工程， 就讓我們繼續 看 下 去 -- 不可以瑟瑟 https://i.imgur.com/SQE6RXW.jpg https://i.imgur.com/HYXvUSu.gif https://i.imgur.com/hp4JtD2.gif https://i.imgur.com/z9UD120.jpg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(web-ptt.org.tw), 來自: 111.246.16.229 (臺灣) ※ 文章網址: https://web-ptt.org.tw/BaseballXXXX/M.1707186427.A.303