看板biker
作者Tudo11927 (土豆 thoo tau)
標題Fw: [其他] 交通工程 - 車流理論應用(萬里隧道區測)
時間2023-04-16 22:48:57
※ [本文轉錄自 Road 看板 #1aF0Fn8D ] 作者: Tudo11927 (土豆 thoo tau) 看板: Road 標題: [其他] 交通工程 - 車流理論應用 時間: Sun Apr 16 22:19:27 2023 https://imgur.com/C37VunB.jpg
基隆段前段長：「我們用速度管理的方式是為了讓各位用路人能更快速通過，不是為 了取締而取締」 ：這人大概到死也不知道自由車速 ：測速最好還能更快喔 ：講什麼幹話 ：搶錢啦！ 乍看之下，張段長的這番發言令人十分困惑，限制車速和快速通過聽起來就自相矛盾 ，但深究其中的「交通流理論」(Traffic flow theory)就能理解道理所在。 車流的特性包含了密度、流量和速度，而這三個特性之間彼此都能在圖表上看出其中 關聯。密度是指每公理的道路上有多少車輛，而流量則以每小時通過的車輛數計算， 有時會將大客貨車和機車乘上不同的當量係數，以換算大小車輛對交通不同的影響， 此時單位會是每小時PCU (Passenger Car Unit) 下面圖表將以實地數據舉例，也可驗證課本上的車流理論與實地情況相距不遠 [註1] - 密度 vs 車速 https://imgur.com/5HFOeN7.jpg
密度越高，車速越低，大致呈現斜直線。其中密度為0時的車速就是該路段的自由 速率 (Free flow speed)，而車速為0的密度就是壅塞密度 (Jam density)。自由 速率和壅塞密度會隨著不同道路的特性和駕駛行為而有所改變，例如雪山隧道要求 車輛停等時依然保持20公尺最低間距，壅塞密度就會隨之下降。 - 密度 vs 流量 https://imgur.com/V1TTCnF.jpg
隨著車流密度提高，同樣時間能通過的車輛總數隨之增加，但因為車速隨著密度提 高而下降，因此在達到一個最大流量後，密度繼續增加只會使流量下降。 - 流量 vs 車速 https://imgur.com/Ibjlgq3.jpg
綜合上面兩個車流特性關係就能畫出流量和車速的關係圖，可看見流量一樣大致呈 現為橫向的U型曲線。曲線上半部隨著車速降低而增加流量的是自由車流，而下半 部車速越低流量越低的部分則是受迫車流。可以簡單理解為「車多」和「塞車」的 差別。而自由速率在這張圖表最左上，流量接近0的部分也可看出。 == 那麼限速和測速與車流的關係又是如何呢？速限和執法設備可以讓整體車流以更接近 的速度行駛、降低不同車輛間的速差並減少不必要的加減速，進而輔助平衡車流密度 。而過大的速差容易造成道路使用效率下降，進而產生壅塞和增加事故機率。 https://imgur.com/4Y2IdXE.jpg
在實地數據驗證上，由基隆工務段在裝設區間測速前後的圖表對比就能看出，雖然自 由車流速率下降，但最大流量有所上升，而且可看出測速後在流量2100仍未達到轉折 點，但測速前在流量1800即達到最大值並開始反折，代表容量有顯著上升。整體而言 的最大容量上升，在同樣時間內就能紓解更多排隊車潮，進而下降整體的旅行時間， 也再度驗證了段長所言「速度管理能讓各位用路人更快速通過」。 由駕駛端出發，總覺得限速和測速綁手綁腳，但以交管的角度出發則會希望能有更高 的道路容量，提高車速與提高容量並不一定有直接關係，甚至在有些時候（例如萬里 隧道的例子）會是反向的，藉由區間測速「穩定速度駕駛」的限制能夠增加車流量， 以交管的角度而言，同樣一段道路服務更多車流才是更加符合公眾利益和效率的。 [註1] 資料範圍：VD-N10-W-2.504-M-Loop Lane 2, 2023.04.02 06:00~22:00 國10西 2.504K 外側車道 -- ╭──╮ ┌──╮ ╭╮ ╭╮╭──╮╭──╮╭──╮ ╰╮╭╯ │┌╮│ ││ │││╭╮│╰─╮││╭╮│ ││ ╭╮╭╮││││╭──╮ ││ │││╰╯│╭─╯│╰╯││ ││ │││││││││╭╮│ ││ ││╰─╮││╭─╯ ││ ││ │╰╯││└╯││╰╯│ ││ ││╭─╯││╰─╮ ││ ╰╯ ╰──╯└──╯╰──╯ ╰╯ ╰╯╰──╯╰──╯ ╰╯ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(web-ptt.org.tw), 來自: 120.126.103.12 (臺灣) ※ 文章網址: https://web-ptt.org.tw/Road/M.1681654769.A.20D ※ 編輯: Tudo11927 (120.126.103.12 臺灣), 04/16/2023 22:48:10 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(web-ptt.org.tw) ※ 轉錄者: Tudo11927 (120.126.103.12 臺灣), 04/16/2023 22:48:57
推 a867s77890: 問題是一堆駕駛看到速限會不管自己開 219.71.54.254 04/16 22:57
→ a867s77890: 多少直接大腳煞車 219.71.54.254 04/16 22:57
→ VL1003: 用隧道當例子，要考量一下隧道特性，多數 1.162.3.13 04/16 23:10
→ VL1003: 都不長、完全不可超車的特性。 所以這單純 1.162.3.13 04/16 23:11
→ VL1003: 證明台灣短隧道這種環境，數據上有用。但 1.162.3.13 04/16 23:11
推 alexantiy: 到底要多有錢才會想包養 1.162.3.13 04/16 23:11
→ VL1003: 區間放到山路，就未必還是一樣的狀況。 1.162.3.13 04/16 23:11
→ Tudo11927: 樓上講到重點了，開放路段完全失去區 120.126.75.112 04/16 23:14
→ Tudo11927: 間效力，真的要飆車的人只會在端點前 120.126.75.112 04/16 23:14
→ Tudo11927: 迴轉 120.126.75.112 04/16 23:14
→ s6210603: 區間本來就沒意義...... 111.80.250.170 04/16 23:39
推 sowrey: 閨蜜上包養網還推薦我... 111.80.250.170 04/16 23:39
→ VL1003: 不會沒意義阿，「理想」狀態下，會讓速差 1.162.3.13 04/16 23:42
→ VL1003: 整個限縮到非常小的區間，這樣理論上就是 1.162.3.13 04/16 23:42
→ VL1003: 不太會塞車，隧道的特性，不能停留、不能 1.162.3.13 04/16 23:43
→ VL1003: 超車，又非常短，讓環境變得趨近理想，所 1.162.3.13 04/16 23:43
→ VL1003: 以得到的效果是好的，這不難理解。 1.162.3.13 04/16 23:43
推 cw758: 包養? 1.162.3.13 04/16 23:43
→ VL1003: 但放到其他環境就是不同狀況了，不論是區 1.162.3.13 04/16 23:45
→ VL1003: 段內來回刷、路邊補時或是一路直接開遠低 1.162.3.13 04/16 23:45
→ VL1003: 速限，都會讓區間變得效果非常爛。 1.162.3.13 04/16 23:46
→ Akulamaru: 問題出在現在大量應用區間測速的 1.171.160.230 04/16 23:49
→ Akulamaru: 不是隧道這種大家都會從一端進去、 1.171.160.230 04/16 23:49
推 ludi: 現在包養網都這麼直接嗎 1.171.160.230 04/16 23:49
→ Akulamaru: 另一端出來的單純路線 1.171.160.230 04/16 23:49
→ Akulamaru: 它只是被當成加強版測速照相在用而已 1.171.160.230 04/16 23:50
→ Tudo11927: 沒錯，所以本文僅以萬里隧道舉例，因 120.126.75.112 04/16 23:55
→ Tudo11927: 為其他開放路段一來沒有相關數據，二 120.126.75.112 04/16 23:55
→ Tudo11927: 來應用上的問題也不小。 120.126.75.112 04/16 23:55
推 peernut: 歐美包養真的很平常嗎? 120.126.75.112 04/16 23:55
→ Akulamaru: 就算是隧道，如果根本就不塞車的地方 1.171.160.230 04/16 23:58
→ Akulamaru: 提高車流容量有什麼意義嗎？ 1.171.160.230 04/16 23:58
→ Akulamaru: 我覺得萬里隧道做區間比較像是實驗 1.171.160.230 04/17 00:08
→ Akulamaru: 然後明明還沒有證實在其他路段有效 1.171.160.230 04/17 00:08
→ Akulamaru: 但是已經被地方或警政機關當做萬靈丹 1.171.160.230 04/17 00:08
推 xikimi: 男友上包養網 該放生嗎 1.171.160.230 04/17 00:08
→ Akulamaru: 到處灑，因為他們有立即改善的壓力 1.171.160.230 04/17 00:08
噓 su31tak: 萬里隧道做了這些數據支持成果，其他地223.140.100.119 04/17 00:16
→ su31tak: 方呢？還不是警察局甚至客委會這種完全無223.140.100.119 04/17 00:16
→ su31tak: 關的機關想裝就亂裝一通？七乙超長區間223.140.100.119 04/17 00:16
→ su31tak: 還不是一堆猴子在裡面迴轉吃香腸？223.140.100.119 04/17 00:16
推 Avero: 是這個包養平台嗎223.140.100.119 04/17 00:16
→ s6210603: 有些真的想裝就裝 前幾日花蓮那個就是了 111.80.250.170 04/17 00:20
→ chi17: 只有測速前後各一次,有沒有更多的數據可看 1.165.129.116 04/17 00:27
→ chi17: 1-5上班時間,離峰時間,平常周末等各種數據 1.165.129.116 04/17 00:28
→ magicmaxx: 隧道條件單純,可其他道路的數據呢?220.133.191.159 04/17 02:12
噓 SSSONIC: 那要不要反過來 做實驗取消這隧道速限 1.160.61.26 04/17 02:41
推 ejoz: 交男友跟包養有什麼差別 1.160.61.26 04/17 02:41
推 GeoLuke0726: 沒關係這裡很多飆車仔看不懂啦 無所 114.137.83.66 04/17 03:42
→ GeoLuke0726: 事事整天 只想要無限飆車入住金寶山 114.137.83.66 04/17 03:42
→ GeoLuke0726: 再怎麼拿出數據講都沒用 反正他們只 114.137.83.66 04/17 03:44
→ GeoLuke0726: 想證實騎越快越安全 最好不要有任何 114.137.83.66 04/17 03:44
→ GeoLuke0726: 限制 交通這種東西就是 人人都會講 114.137.83.66 04/17 03:44
推 FishRoom: 包養網到底在紅什麼? 114.137.83.66 04/17 03:44
→ GeoLuke0726: 個個沒道理 無限擴大自己合理行為 114.137.83.66 04/17 03:44
→ GeoLuke0726: 罔顧其他駕駛人的安全 嘻嘻 114.137.83.66 04/17 03:44
噓 venus2117: 噓樓上 又不是天天都在塞車 有如國外 111.71.116.205 04/17 06:54
→ venus2117: 高速公路會在塞車時降速提高容量 但是 111.71.116.205 04/17 06:54
→ venus2117: 這邊要你在空無一車時在隧道內也只能 111.71.116.205 04/17 06:54
推 KsiR: 有人被包養嗎 111.71.116.205 04/17 06:54
→ venus2117: 開40 50 還是一樣 想飆車迴轉就好了 111.71.116.205 04/17 06:54
推 fatetree: 問題是區間測速都一堆在不塞車的地方 27.242.166.53 04/17 07:29
噓 fatetree: 跟在大直線設個測速照相是一樣的道理 27.242.166.53 04/17 07:30
噓 fatetree: 你這個比較也是亂七八糟 應該是實施前後 27.242.166.53 04/17 07:36
→ fatetree: 的同個月份去做比較才對 27.242.166.53 04/17 07:36
推 peoples: 求包養...管飽就好XD 27.242.166.53 04/17 07:36
噓 kokunmai: 223.139.96.39 04/17 11:36
→ Duc916: 尤其是隧道直線回音大炸起來最棒了 42.73.67.85 04/17 12:32
噓 thrombocyte: 速限訂得亂七八糟還需要講下面的幹 61.219.218.127 04/17 13:02
→ thrombocyte: 話?夢裡甚麼都有 61.219.218.127 04/17 13:03
推 komachi275: 滿好笑的，噴區間測速的理由是速限不 39.10.17.191 04/17 13:21
推 wilmer: 阿姨!我不想努力了(求包養) 39.10.17.191 04/17 13:21
→ komachi275: 合理...這完全是兩回事XDDD 好像改回 39.10.17.191 04/17 13:21
→ komachi275: 插照相機速限就合理了 39.10.17.191 04/17 13:21
推 austin0353: 果然不一樣 49.216.53.230 04/17 18:46
噓 foxbrush: 因為三個月中有幾天連假或活動車流大， 39.10.24.77 04/18 04:18
→ foxbrush: 直接廣插測速和區間限制其他時間車流， 39.10.24.77 04/18 04:18
推 badlip: 有沒有富二代要包養我 39.10.24.77 04/18 04:18
→ foxbrush: 嗯…相當交通部的思維 39.10.24.77 04/18 04:18