如題 高捷紅線因為全程都走主要幹道，路幅都超寬，出入口全部直接蓋在人行道上就行了 高捷橘線，只有中正路夠寬而已，鳳山的自由路開始到中山東路之前基本上都偏窄沒有人 行道，直接蓋在旁邊的建地上不是很浪費嗎？當初為何不做或是不預留未來做聯合開發的 空間呢？ 大勇路那邊也很奇怪，出入口直接蓋在馬路正中央，但還有一個出入口卻只蓋了不到五層 樓的捷運大樓，為何不蓋聯開大樓呢？鹽埕也算是急需要都市更新的區域吧？ 像北捷到處都嘛看得到聯合開發大樓住宅商場之類的，這樣不是很好嗎？ 不然路幅窄的地方基本上都是老區，可供建地嚴重不足，蓋起來也可帶動老區的地方發展 ，為老區注入活水，帶動區域發展 當初為何不學北捷呢？ 就算是因為當時地價低迷至少也該預留未來能夠聯開的方案吧？ 至少像前金站這樣，出入口還能暫時封閉蓋聯開大樓 鳳山鹽埕看起來就已經做死了… -----------------------本文警語------------------------ 發文前請詳閱板規 政治文以及泛公眾文請注意相關字數限制 ------以上警語請自行決定是否使用，若無須使用請刪除----- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(web-ptt.org.tw), 來自: 223.139.52.25 (臺灣) ※ 文章網址: https://web-ptt.org.tw/Kaohsiung/M.1732353167.A.473

推 OyodoKai: 這兩處有什麼商業價值嗎 11/23 17:23

推 victoryman: 地層會下陷 塌過好幾次 11/23 17:35

→ sleepyrat: 鹽埕埔站原本是規劃成行人徒步區，就像西門站六號出口~ 11/23 17:52

噓 e0936276915: 你如果有去查過鹽埕的歷史就不會說這種話 了。 捷運 11/23 18:02

→ e0936276915: 化規劃早在民國七十幾年就規劃了鹽埕那時候就是土質 11/23 18:02

推 UNIQC: 有錢人為啥都想包養 11/23 18:02

→ e0936276915: 鬆軟區不適合蓋大樓。 還有一站因此封印了。 11/23 18:02

推 n3688: 處在老舊私人社區沒什麽地吧?徵收會有抗爭,不像大東站旁邊 11/23 18:05

→ n3688: 都是公家土地,就能聯開建大樓 11/23 18:05

推 sonic37: 徵收的錢不夠你買附近同年代房，誰家的房想被徵收，很虧 11/23 18:58

→ hostage911: 鳳山是高雄“縣”，連公車接駁都很消極。 11/23 22:42

推 dewaro: 有人被洋鬼子包養過嗎 11/23 22:42

→ hostage911: 合併後才慢慢有規劃 11/23 22:43

推 shiuanwa: 消失的O3不就是當年火燒的地下街嗎 11/23 22:53

→ hantulee: https://i.imgur.com/7koKzPO.jpeg 11/23 23:09

→ hantulee: 地下街火災時的高中生，現在都50起跳了 11/23 23:10