→ jack55777100: 把車當手機換喔...？ 10/20 23:05
推 can05025: 電動車3C產品啊，用手機銷售手法沒錯啊！ 10/20 23:08
噓 jason0330: 這樣會虧多少？ 10/20 23:21
→ E6300: 還沒足歲就有原廠中古車了 10/20 23:59
推 KimomiKai: 那會有70-80左右的足年中古？ 10/21 00:21
→ GWang: 偉哉我納 不先推出n5反而先割n7車主一波 這樣誰要衝首發n5 10/21 01:46
→ Crios: n7和n5本來就不同客戶向不是嗎？ 10/21 02:00
推 appledavid: 這樣也有人靠北靠木，反觀其他車廠，臺灣還有哪家車 10/21 03:42
→ appledavid: 廠這麼願意做這種事的？例如T牌的CC敢嗎？ 10/21 03:42
→ appledavid: 九月下單買CC的那才是真的『韭』 10/21 03:43
→ appledavid: 連當中古車的資格都沒有 10/21 03:44
推 AirCondition: 酸民真的是夠了，原廠只是多出一個規格，多做一個 10/21 06:54
→ AirCondition: 選項給消費者這也可以酸，只會顯得你格調到哪裡而 10/21 06:54
→ AirCondition: 已 10/21 06:54
→ preisner: 才半年就要一堆中古車囉 10/21 07:38
推 monster0919: 比特斯拉第一批Y好多了吧。什麼補償都沒，純割草 10/21 08:03
→ ilovedirk41: 讓車主回去換CCS2 比較實在 10/21 09:45
推 nedbob: 先看看收購價誠意不誠意吧，但應該直接打到骨折了 10/21 10:08
→ sagat666: 又不是強迫你換...買之前早就知道規格了 10/21 11:05
→ asgardgogo: 蛤舊不是才不到2年 哇原廠賺爛耶 10/21 11:08
→ chhuang1979: 第一批車主半年了嗎？舊換新？ 10/21 11:42
→ david3033: 其實買之前業務就有透露未來有大電池的版本了 10/21 13:45
→ jack1st2001: 有八十萬以下的N7了嗎?? 10/21 23:40