以下全部僅是個人心得，這次租的就是這台 https://i.imgur.com/CyBtDJv.jpeg 其實本來首選是運兵車的，不過因為一直不確定能否租到2+3+3的版本，所以就選擇也想 嘗試看看的車子。 我覺得以車頭來說相當霸氣，我個人是覺得不輸運兵車，當然外型見仁見智，車頭比起 一般轎車來說較短，好處的可以看得到車頭，不過車子並沒有配前雷達，所以在小路會車 時還是要留意，車頭很靠近前車或障礙物是不會逼逼叫的，但車子卻有配備環景，真是奇 妙的搭配，車子帳面數據是2.2升柴油引擎，8速自排變速箱，148匹/36.7公斤，網路查得 其實我也不確定，不得不說柴油引擎的噠噠聲相當明顯，待速時在車外聽的時候很明顯， 其實在車內也是很明顯，引擎室沒隔音可言，但開久習慣後我是覺得引擎聲並不難聽啦～ 可能我老派喜歡聽引擎聲浪～ＸＤ 車子是電動滑門，只要手把拉一下就會自動打開跟關閉，滑軌式的也不怕去敲到別人的 車子，左側滑門下方還有個踏板，滑門打開時才會伸出來，關閉時會縮回去，對老人小孩 友善，其實我覺得用起來挺方便還不錯，硬要挑缺點就是要拉開的那個把手有點重 https://i.imgur.com/l2fXRNb.mp4 ，不得不提後車門的部分，關閉的時候是電動的，但開啟的時候是自己手拉，剛交車後車廂就是 開著的，所以我們誤以為開關都是電動的，到飯店要開一度以為後車廂壞了～ＸＤ但好在 他後車門很輕，開起來並不費力，再來就是關閉就是那個滑門開關的速度超級慢 https://i.imgur.com/TRFwDNc.mp4 ，應該是怕夾到人吧有點慢，急性子可能會覺得我自己關比較快，附帶一提日本的停車場，大部分 設計都會預留給你開門的空間，不像台灣都是能多擠就多擠，沒在管你怎麼爬出來。 https://i.imgur.com/53LLTba.jpeg 這次旅程有五個大人＋一個小孩，所以我採用的配置是2 3 1的方式，第二排側邊還有 使用安全座椅，第三排則是放倒一邊來增加行李空間，行李是3個20寸以上的大行李箱加 兩個小的，推車一台以及一些後背包跟手提行李，經過幾次俄羅斯方塊的排列組合終於還 是全部塞進去，說實在以這台車的車格來說不算大但也是挺能裝的 https://i.imgur.com/K94DlpA.jpeg https://i.imgur.com/EoXl3Yf.jpeg https://i.imgur.com/dUBWxXI.jpeg ，前座可以看到螢幕就很三菱的半數位螢幕，還附換檔撥片，這樣的配置在EC等車上都還 看得到https://i.imgur.com/V2ALjfa.mp4 ，不過車子可以選擇2wd awd 4wd等模式，也有autohold，但我覺得autohold要放 開煞車那一段做得不夠細膩，我試了很多次要做到不讓乘客無感頓挫相當困難，只能說配 備都有，但細膩度還需要加強，而且還有ＡＣＣ可用，不過沒有置中，也沒有ＨＵＤ，對 已經習慣看時速不用低頭的人會突然不太適應，車機也沒有carplay，幸好車付的導航還不錯，輸入電話就可以 查到地點，但圖資很舊有些近兩年的地點都查不到，連租車公司自家都找不到，所以還是 要準備手機架放googlemap備用，座椅前座我覺得還算舒適，這趟旅程沒有開起來覺得不 舒服的地方，當然通風椅之類的就不要去想那些有的沒的，但第二排要是擠三個人就有點 擁擠了，第二排的反饋是不舒服，但主要是反應擁擠，倒也不是說座椅不好做。 這次路線就是福岡—>別府—>黑川溫泉—>阿蘇火山口—>福岡，包含了高速公路跟不 小段的山路，只能說第一次開柴油車，可以感受到他低速扭力大的魅力之處，基本上我這 次旅程幾乎油門都沒踩超過一半，就算是在上坡路段我也都是輕踩就可以覺得車子可以很 有力地爬上去，類似的坡度我目前座駕至少要拉到快3000轉，而且這台車空車就要2300kg 以上，更顯這台車有力之處，沿路還發現long cx5 https://i.imgur.com/cAugrfR.jpeg ，其實是cx8啦ＸＤ～mazda家族真的同系列都很像。 https://i.imgur.com/KSeFYvt.jpeg 話說網路的都市傳說日本內線道是超車道，車都不會長期霸佔，其實路上還是很常看 到內線龜車，而且日本的貨車也會走內線道，我就碰到過內線龜車還是貨車，當然一堆 kcar歸內線的也不少見，但大體上會讓的還是居多，我自己在沒啥車時也飆到13格以上過 ＸＤ，基本上這台車雖然加速不猛爆，但是順順踩油門也是可以開的很快的，之前有看網 路有人嫌車很晃不舒服，不偽言車開起來有些貨車感，但基本上即使高速也還蠻穩定的， 可以讓開的人很安心的加速ＸＤ～至少我覺得不算晃，都在可控的範圍內。 喔～～發現掀背版皇冠，這鋁圈不知道是不是改過的加大，超帥，可惜台灣好像沒有 賣。 https://i.imgur.com/cIE39bW.jpeg https://i.imgur.com/M7GGE1g.jpeg https://i.imgur.com/gekaIKb.jpeg 這趟旅程最後跑了540多公里，加了44公升，換算下來12多吧，只能說柴油車省油的 魅力再現，畢竟這次旅程有長時間待速，有一堆爬波跟市區行程，高速佔了不到300公里 ，推動加乘客總車重要2700KG以上，這樣的油耗真的相當厲害， https://i.imgur.com/U6b0kpj.jpeg 然後我想說日本高速公路過路費真的很貴，總共花了我們9600日幣＝＝，總體而言我覺得 這台車雖然有不少缺點，但還是相當有魅力的一台車，光他的車頭夠霸氣我就很買單ＸＤ ～如果在台灣上市能把價錢壓在150萬內應該會熱銷吧～純粹個人猜測，最後來張跟運兵 車的車頭比拼圖ＸＤ https://i.imgur.com/Ut8zXVK.jpeg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(web-ptt.org.tw), 來自: 36.226.19.228 (臺灣) ※ 文章網址: https://web-ptt.org.tw/car/M.1729170006.A.E4F

推 SamWhite: 可惜中華根本沒有想做事 10/17 21:06

推 oop53: 裕隆只想要中國車 這別想了 10/17 21:37

推 SALEENS7LM: 時間過的真快，再幾年D5也要20週年了 10/17 21:50

推 OldWang911: 他國四物 10/17 22:06

推 Adonis7088: 柴油車真的有它的魅力 可惜台灣人理盲....... 10/17 22:10

推 Chiason: 記者收了包養網多少啦 10/17 22:10

推 RV: 日本的德里卡真的讚 10/17 22:28

推 z2608002: 他國事務，可憐的華國只能賣華國美學版QQ 10/17 23:06

推 sammy98: 同樣是2.2柴油 隔壁韓國7人5米2 MVP 已經251ps 524 Nm 10/18 06:26

推 ksdt: 過路費9000多，當初怎麼沒有考慮辦一個K E P 10/18 06:33

推 moyafire: https://i.imgur.com/jFcZ1IW.jpeg 10/18 07:59

推 Markell: 包養真亂 10/18 07:59

→ moyafire: 載貨跟載人可以舒適並存 10/18 08:00

→ a27588679: 日本的得利卡居然是六顆安全氣囊 看台灣的還以為這種車 10/18 08:24

→ a27588679: 只能做二顆 10/18 08:24

→ a27588679: https://i.imgur.com/c2smCHB.png 10/18 08:26

推 sd55524: 這間黑川溫泉很讚，可以在山洞裡面泡溫泉 10/18 08:51

推 fuoya: 演藝圈一堆包養好嗎 10/18 08:51

推 windzend: 上次去開...他還是貨車感覺...細節就是三菱...不覺得有 10/18 09:14

推 windzend: 賣一百萬台幣價值，接續M7價格帶比較有機會 10/18 09:15

推 ttt1387: 怎麼這麼像運兵車 10/18 09:29

推 Adonis7088: 9600日幣不貴吧 我去東京/大阪好像都破萬(五天四夜) 10/18 09:47

→ a901922001: 日本佔內線得懷疑是中國司機或自駕台人 因爲搭過 10/18 11:11

推 Apasiri: 政治圈一堆包養好嗎 10/18 11:11

→ NTU5566NTHU: 優文 10/18 13:18

推 TigraBoy: 台灣得利卡是當貨車用，只需要便宜耐操 10/18 13:44

推 gloria3136: 2019黃金週的時候去北海道，本來預約的是Wish 那種MP 10/18 15:33

→ gloria3136: V等級的車，結果現場直接升級成Delica ，里程只有12 10/18 15:33

→ gloria3136: 公里的全新車。 10/18 15:33

推 litidi: 有錢人一堆包養好嗎 10/18 15:33

→ gloria3136: https://i.imgur.com/ZQdQxgM.jpeg 10/18 15:34

→ tsaiweili: 就是日本都不給...對面拿錢換還可以... 10/18 16:12

推 GodOfGods: 日本的得利卡真的是帥到跟裕隆分手 10/18 16:59

推 chengzai: 推 10/18 18:20