我記得之前也有人問過 是同個人問的嗎 每一年都有這個主題的文 大馬力 全力奔馳 耗的電能更多 小馬力 全力奔馳 耗的電能更少 用馬力來課稅 沒有不合理 太耗電也是不環保 不要馬力課稅 也可以考慮另外一種 另外一種是重量課稅 電動車 電池增加很多重量 比純油車 重上許多 https://i.postimg.cc/mZTt1B1V/GF156FF.jpg 國外已經有在檢討 電動車 太耗輪胎的問題 電動車換輪胎的速度比以往汽車都要來的快 https://i.postimg.cc/fs1GBhG7/FA16SA1.jpg 國外直接就說了 高重量的電動車不環保 而且高重量 給橋梁的和柏油路的負擔也大 橋斷了 開電動車的人要集體出錢從蓋橋嗎? 柏油路坑洞 開電動車的人要集體出錢舖路嗎? ※ 引述《theyrbillion (g6u4)》之銘言： : 覺得以往用cc數收稅，應該也是因為越大cc數，對環境的影響越大 : 為了保護環境，所以越傷害環境的車收越多稅 : 但電動車不一樣啊，大馬力，跟小馬力，每度電能跑的里程，有差，但其實差不會太多 : 等於單純是跑比較快的車，收越多稅，感覺就是在懲罰技術進步一樣 : 總覺得按車價收，多少公里耗一度電收，或是電池容量收，都比較符合 : 也比較能讓電動車的發展越來越便宜越大馬力，或是越來越節能走吧 : ----- 電動車還有火災風險 電動車發生火災 有可能不會只是小災害 而且很高機率會變成重災 https://i.postimg.cc/tpYccTgd/gh1j6gh.jpg 國際上也在反應電動車火災 變成消防難題 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(web-ptt.org.tw), 來自: 36.224.218.69 (臺灣) ※ 文章網址: https://web-ptt.org.tw/car/M.1728841699.A.5D9

→ sammy98: 這部分可能要由環境部制定法律增收 10/14 06:04

推 monster0919: 用model x比colt跟tiida。要不要乾脆拿勁豪來比看起 10/14 06:40

→ monster0919: 來差更多更聳動 10/14 06:40

噓 zzahoward: 一堆LSUV更重阿 10/14 06:52

噓 AirCondition: 在橋樑限重內是要「從」蓋什麼？要做的不是叫電動 10/14 07:04

推 muiwo: aSugarDating = 包養SD? 10/14 07:04

→ AirCondition: 車另外出錢蓋橋，要做的是限制重量，超過重量的一 10/14 07:04

→ AirCondition: 律不准上橋。 10/14 07:04

→ dslite: 重量課稅是燃料費的事 10/14 07:17

推 lyi33tw: 從重，那些貨櫃車怎處裡？ 10/14 07:43

噓 eryaniso: 講的電車各個三噸半一樣，市售兩噸以上油車有少嗎？ 10/14 07:51

推 sunuzo: 未看先猜這包養網 10/14 07:51

推 a09154658: 只要是私家車就是奢侈啦 全部去搭大眾運輸工具才是真 10/14 07:55

→ a09154658: 正的節能 被收稅只是剛好而已 台灣車這麼多 10/14 07:55

噓 zack: 一堆油車suv都兩噸多耶 10/14 07:58

→ alexgp02: 很多路都是被超重砂石車壓壞的吧.... 10/14 08:00

噓 toeic900: 應該要徵車輛的體積稅 10/14 08:27

推 UNIQC: 有人知道包養SD是什麼嗎 10/14 08:27

→ CoachKuester: 同意座位少又重的車重稅 10/14 08:55

噓 ap521125: 國外？來源呢？黨媒餵你的嗎？ 10/14 09:00

推 JOHNJJ: 澱粉不是都自稱很有錢嗎，嗑個稅也在該該叫。 10/14 09:05

噓 mmmmmmmmmmm: 橋斷掉都要扯..2噸的車橋就斷 隨便一台大車不就全台 10/14 11:38

→ mmmmmmmmmmm: 灣斷光光… 10/14 11:39

推 dewaro: 一定又是這包養網 10/14 11:39

→ carllace: 所以砂石車、水泥攪拌車等超載貨車對路面傷害就比較小 10/14 18:00

→ carllace: ？？ 10/14 18:00