TPC本來在台灣好好的 大刀一揮 叫你改CCS1 不然就自己想辦法 特斯拉根本沒有CCS1的車 只好打掉重練 改成CCS2 除了台灣當初興建比較多的j1772之外 是因為智障充電聯盟知道台灣保時捷用CCS1吧？ 一切都是為了幫未來的國產電車鋪路？ 充電聯盟能說明一下嗎 台灣變成全世界唯一一個並存兩種大眾充電規格的地方ㄏㄏ 中國跟日本那種有自己特規的超小眾就算了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(web-ptt.org.tw), 來自: 114.136.63.75 (臺灣) ※ 文章網址: https://web-ptt.org.tw/car/M.1728398932.A.88D

推 ru04hj4: 中日歐美夠大才能制訂規格 剛開始TPC只有特能用 10/08 23:21

推 jack1st2001: 鴻華要做北美市場 的客製規格 納可以定製CCS1呀 他 10/08 23:24

→ jack1st2001: 只是連定都懶而已 10/08 23:24

→ jack1st2001: CCS1是當初較大市場是CCS1的關係吧 10/08 23:25

→ donaldlien: 納要出口美國用TPC才諷刺 10/08 23:31

推 fuoya: 阿姨!我不想努力了(求包養) 10/08 23:31

推 troylee: CHAdeMO 表示 10/08 23:51

推 d4015394: ccs1要被淘汰了啦 因為ccs1在美國也差不多被淘汰了 10/09 00:08

→ d4015394: 歐系車 在北美市場也開始不生產ccs1了 改用NACS 10/09 00:08

→ d4015394: 變成歐系車也沒ccs1了 那麼進到台灣就只剩ccs2的貨 10/09 00:09

推 playdoom: 智障聯盟跟邪會是一樣的爛，自私自利 10/09 00:09

推 Apasiri: 有沒有富二代要包養我 10/09 00:09

→ d4015394: ccs2也好 ccs2本來就是比ccs1還先進的充電協議 10/09 00:09

→ d4015394: 公有停車場慢充還在建置ccs1 有夠白痴 10/09 00:10

→ d4015394: 用轉接頭不是不行 台灣人素質差 會把你偷拔 10/09 00:11

→ d4015394: 淘寶又沒賣可以鎖的轉接頭 結果變成要跟韮蛙買盤子轉接 10/09 00:12

→ d4015394: 頭 10/09 00:12

推 litidi: 身邊有朋友被包養嗎 10/09 00:12

→ samuelyen: 當時在推這個的時候，luxgen應該還在S3ev吧 10/09 00:57

→ samuelyen: S3ev好像是DC配GB/T 20234，AC配J1772 10/09 00:58

推 ilovedirk41: GBT真的蠻詭異 那個中國的快充 10/09 01:08

推 j198811: 當初只是強制你不能用非公規的tpc(當時還沒開放其他家用 10/09 01:08

→ j198811: ），你只要是公規的不管是ccs1還是ccs2都行，好處是可以 10/09 01:08

推 Merzario: 亞洲最大包養平台上線了 10/09 01:08

→ j198811: 避免每家各自出充電規格讓市場資源分散 10/09 01:09

噓 PPAPwww: 台灣土地小，不適合電動車，佔用公有地 10/09 02:00

噓 snowfish104: 各位先知怎麼不當時候提您的寶貴意見呢 10/09 02:39

推 KimomiKai: 結果現在回美國的車子要換回TPC，風水輪流轉 10/09 03:37

推 pt11235813: 充電聯盟就是誤台組織，推個特斯拉/福斯/納真知灼見 10/09 07:02

推 Muzaffer: 包養SD = SugarDaddy? 10/09 07:02

→ pt11235813: 往往CCS2 靠攏 10/09 07:02

→ pt11235813: 也許願其他車廠跟政府趕快回頭是岸全力CCS2 ，補助CC 10/09 07:03

→ pt11235813: S1汰換掉 10/09 07:03

→ lancelot123: 台灣哪是世界唯一，美國也是CCS和NACS並存啊 10/09 07:26

→ peterpeterpe: 當時就被罵翻了好嗎 10/09 07:47

推 MIJice: 這個包養網正妹好多 是真的嗎 10/09 07:47

推 stevegood: 講白了利益在前 10/09 07:54

→ Federerrrr: 不如問台灣哪次是一開始就站對邊的 那些官僚就是個 10/09 08:24

推 zyx12320: 真的爛 10/09 08:48

噓 skizard: 馬後炮 10/09 08:50

→ segio: 讓我想到台灣之前押寶WIMAX.結果intel直接甩鍋不幹的往事. 10/09 08:50

推 SpyTime: 真的有這麼多人在找包養嗎 10/09 08:50

→ labiron: CCS1跟納沒關係吧 明明就是跟日韓腳步 10/09 09:14

→ labiron: 初期超充站是CCS1和插多磨...畢竟台灣電動車一開始是Leaf 10/09 09:15

→ labiron: TPC沒轍 特斯拉就沒開放阿 10/09 09:16

→ labiron: 政府喊 車廠也不可能用 10/09 09:16

→ labiron: 當初如果政府帶頭喊TPC 等於是公開要大家買特斯拉 10/09 09:18

推 Toth: 有人可以分析一下包養平台的差異嗎 10/09 09:18

→ labiron: 北美市場開放充電這一年的事 還是美國國會強制才成功 10/09 09:18

推 a0921387223: 說個笑話 WiMAX & CCS1 10/09 09:20

→ labiron: 但其實除非充電功率超級高 不然CCS1和CCS2差別不大 10/09 09:22

→ j198811: 推ccs1也情有可原吧，台灣最多的就j1772往上就是ccs1， 10/09 09:25

→ j198811: 直覺規劃就是直升啊 10/09 09:25

推 Asterix: 那個包養網人最多XD 10/09 09:25

→ Killercat: 不是政府帶頭喊TPC 是政府要禁止TPC新建 10/09 09:27

→ Killercat: 也不讓TPC設備有任何審驗機會 你真的知道問題在哪? 10/09 09:28

噓 kenimai: 不懂裝懂 10/09 09:29

推 SAKIEr: 現在2數量比1多的樣子 10/09 09:33

推 mtc5566: 笑死人 怎麼連個充電標準都搞不定 10/09 09:34

推 AdamShi: 我妹上包養網被我發現= = 10/09 09:34

→ mtc5566: 還好油車他媽沒這問題 10/09 09:34

噓 royli: 腦補外加一堆問號 10/09 09:34

推 zyx12320: https://bit.ly/4gUCznx 複習一下歷史吧 10/09 09:54

→ segio: 講到TPC讓我想到睿能想統一換電規格的事情.結果都沒成. 10/09 10:10

→ segio: 但睿能至少想辦法整合台灣機車製造商想統一換電標準. 10/09 10:12

推 lezabo: 隔壁桌的人竟然在討論包養... 10/09 10:12

→ segio: 鋼鐵馬的心都在中國上.台灣為啥要給特吃豆腐? 10/09 10:12

→ rc001968: 加油站佔的地跟在房地產嫌惡設施排名去查查 10/09 10:35

推 Coma: 加油無感^^ 10/09 11:20

→ stevegood: 不看世界趨勢 這很台灣 10/09 11:34

推 ru04hj4: 政府沒有禁制私人 只是在公家機關就不能裝 10/09 11:48

推 silberger: 樓上是不是被包養 10/09 11:48

推 ru04hj4: 政府只是要公規 那時候TPC不是 2022才開放給其他車 10/09 11:51

→ ru04hj4: 廠 10/09 11:52

推 ru04hj4: 這跟國產車沒什麼關係 台灣要出口配合市場 相反 台 10/09 11:54

→ ru04hj4: 灣市場太小只能接受別人的公規 10/09 11:54

推 GOPOL: CCS1真的以後會變孤兒........CCS2在台灣會一統天下 10/09 12:00

推 xayile: 樓下被包養 10/09 12:00

→ GOPOL: 現在公有停車場已經有很多TYPE2慢充(CCS2快充)了 10/09 12:02

推 occw0721: 趕快統一規格吧，省得大家麻煩 10/09 12:18

→ ilovedirk41: 出口跟台灣充電規格有啥關係? 10/09 12:20

→ occw0721: CCS1,2還是tpc都行，這就跟插頭插座一樣 10/09 12:20

→ occw0721: 各國不同，但至少一國一種插座 10/09 12:21

推 cazo: 現包養都上檯面了嗎 10/09 12:21

→ ilovedirk41: 難道歐洲車廠去美國只能裝CCS2? 10/09 12:27

→ jingping: CCS2目前在台灣就是市佔第一,CCS1式微遲早的! 10/09 13:28

→ luckystrike5: 你這是用後照鏡開車的謬誤 馬斯克當年才沒有開放他 10/09 13:28

→ luckystrike5: 的充電樁 10/09 13:28

→ luckystrike5: 你要一個專屬特規當公規 就是圖利 想被檢舉抓去 10/09 13:29

推 izilo: 在包養網遇到朋友= = 10/09 13:29

→ luckystrike5: 關？ 10/09 13:29

→ luckystrike5: 而且後來還不是也納入tpc了 是台特自己硬要進口cc 10/09 13:30

→ luckystrike5: s2 10/09 13:30

→ luckystrike5: 而且政府只有把高速公路休息站標出去而已 還賺標金 10/09 13:31

→ luckystrike5: 規格是什麼關政府屁事 虧是虧你廠商的 10/09 13:31

推 SEDAP: 問卦:有包養SD的卦嗎 10/09 13:31

→ luckystrike5: 而且特改ccs2才有機會去用別人的第三方 不然人人 10/09 13:33

→ luckystrike5: 都要買轉接頭不是更不環保又危險 10/09 13:33

推 tonybk: 休息站好像CCS1、2都可以 EVOASIS標到的 10/09 13:40

推 tonybk: 然後今年9月已經全部建置完畢 一度10元 10/09 13:41

→ stevegood: 好了啦 就是廠商想要直接J1772相容ccs1 10/09 14:34

推 TUZom: 隔壁桌好像是包養SD在見面XD 10/09 14:34

→ Minfoa: 很台灣啊XDD 10/09 16:00

推 MK47: 想到白癡wimax 10/09 16:08

→ Killercat: 誰跟你說TPC沒通過可以蓋私人的... 10/09 16:27

→ Killercat: https://www.ddcar.com.tw/article/21531 10/09 16:27

→ Killercat: 而且TPC車種能不能賣都是未知數 10/09 16:29

推 Jiulon: aSugarDating = 包養SD? 10/09 16:29

噓 BFer: 事後諸葛人人都會 10/09 18:00

→ labiron: 當年二選一是 TPC vs CCS1 根本沒人把CCS2放眼裡 10/09 19:31

推 ahlolha: 押寶錯就算了 慢慢改逐步汰換還來得及 不要每個充電站都 10/10 08:00

→ ahlolha: 搞什麼共存搞到最後一半的位置沒人用 10/10 08:00

推 mussina27: 並不是單純壓錯寶那麼簡單, 充電規格之亂事實上是某群 10/10 11:05

推 laetuon: 未看先猜這包養網 10/10 11:05

→ mussina27: 人瞄準特沒有CCS1想要藉機推平特的市場優勢重來,再順便 10/10 11:05

→ mussina27: 卡住特幾年做開發審驗,沒想到被特反殺CCS2兵敗如山倒. 10/10 11:06

→ mussina27: 可以思考看看如果當年標檢局踩死堅持只有CCS1標準,那誰 10/10 11:06

→ mussina27: 是最大贏家. 10/10 11:06

→ mingdao: 明明是個鼻屎小國 偏偏要自以為是大國 10/10 12:27

推 slot365: 有人知道包養SD是什麼嗎 10/10 12:27

→ iwei0930: 腦補的故事真是夠噁了 10/10 17:58

→ GOPOL: 看來CCS1的車最好不要買....過幾年會很慘 10/10 18:28

噓 strive1129: 臺灣唯一，xxx 就算了 10/11 07:21