推 mianbowhow: 我試駕覺得就是福斯等級 10/08 14:20
→ NeihuSnape: 買toyota就好了 操控什麼的一般人根本開不出來 10/08 14:25
→ NeihuSnape: 覺得有差的有大多是心理作用 10/08 14:25
推 QuentinHu: 只開過一次分享1.動力比同價格雙B強很多，操控好但還 10/08 14:26
→ QuentinHu: 是跟後驅有點差距 2. T8四驅有改善前驅轉向不足問題， 10/08 14:26
→ QuentinHu: 不過那個後輪是電馬達，低速扭力很大，彎中加油的話感 10/08 14:26
→ QuentinHu: 覺後輪好像快甩出來 10/08 14:26
推 TTS6505: XC60路過 以休旅車來說算很好 10/08 14:31
推 alexhsu0909: 哪裡來的新世代？ 10/08 14:36
推 alexhsu0909: 現行款不都是老車拉皮？ 10/08 14:38
→ zzahoward: 我覺得看跟誰比阿 跟BMW比沒什麼懸念 輸慘了 10/08 14:42
→ zzahoward: 主要是Volvo除了Polestar版本 無印版本懸吊太軟了 10/08 14:43
→ zzahoward: 然後Volvo引擎世代太舊了 瘋狂拉皮十幾年的引擎 10/08 14:44
→ zzahoward: T8那動力系統打開看那個管路和配線 就知道就是硬上的 10/08 14:44
→ zzahoward: 但跟ㄥ比 還是好上一些就是 10/08 14:46
→ lancelot123: 其實就算買到M340i這種M performance的，懸吊也沒有 10/08 14:46
→ lancelot123: 說真的很硬啊，軟Q中有點硬才是BMW的味道 10/08 14:46
→ QuentinHu: 新世代就是指目前在售的最新車款吧 10/08 14:46
→ QuentinHu: Volvo之後就要轉純電了，沒在開放新引擎也是在情理之 10/08 14:47
→ QuentinHu: 中 10/08 14:47
推 a1280547: 怎麼可能追得上 底盤先天短版 橫置前驅車身重 10/08 14:50
推 QuentinHu: 開發，不是開放 10/08 14:50
推 a1280547: 引擎不是問題 是他的車重跟變速箱 同樣馬力跑輸人 10/08 15:02
→ a1280547: 跟Lexus問題差不多 10/08 15:02
推 QuentinHu: Volvo都以愛信為主吧，愛信就...日系的 XD 10/08 15:08
推 savageg: Polestar超醜，看外型就不想去試車了 10/08 15:09
推 a1280547: 之前看中國拆車 Volvo底盤用料差BBA一等級 鑄鐵件居多 10/08 15:12
推 SALEENS7LM: 十年前不錯，當年S60P好像還有破紐柏林某個紀錄，但 10/08 15:15
→ SALEENS7LM: 電動化之後很糟 10/08 15:15
推 hank9527: 黑電七講講的頭頭是道，就不要是騎近戰 10/08 15:19
→ Wolff: 別為難愛信8AT了 10/08 15:19
推 zzahoward: Volvo原廠完全沒Q阿 就是軟 10/08 15:20
噓 a1277034: 不同車開起來沒差別是都騎勁戰嗎？光toyota Tercel跟vi 10/08 15:22
→ a1277034: os 就天差地遠 10/08 15:23
→ zzahoward: Volvo直線加速從五缸時代一直都不差啊 是橫置前驅設計 10/08 15:24
推 Brioni: 難道是比較重的牛頭？ 10/08 15:24
→ zzahoward: Volvo 250hp可以跑進七秒 Lexus的300H差蠻多的 10/08 15:26
推 a1280547: 欸欸...人家BBA的250hp可以跑進6秒 10/08 15:46
→ a1280547: 300H那種馬達綜效的你看T8跑多少 綜效455hp跑4.9 10/08 15:48
→ a1280547: GLC43馬力比你小 還快你近半秒 10/08 15:49
→ dslite: 250p 7秒也很爛吧 這馬力應該要6秒 10/08 15:52
→ a1280547: 所以跟Lexus差不多問題 可以說L更慢 但兩家都是空氣馬力 10/08 15:53
→ lancelot123: T8零百是4.6秒。以兩噸的車重來說還不錯了 10/08 15:54
→ a1280547: 馬力數字看起來大很爽 實際跑起來輸人一截 10/08 15:54
→ a1280547: 官方數字就4.9啊 你要講實測 那GLC43一定也更快啦 10/08 15:54
→ zzahoward: 比BBA被屌打阿 我前面也就說了 但是比ㄥ還是快 10/08 15:55
→ lancelot123: 我是說S60，文內是講S60啊 10/08 15:55
→ zzahoward: T8這動力單元就老舊 配上愛信8AT就真的慢沒問題 10/08 15:55
→ lancelot123: GLC 43官方標4.8，哪來的快半秒 10/08 15:58
推 a1280547: 這我看錯了 抱歉~ 10/08 15:59
→ lancelot123: 比4.9快0.1而已，0.1跟0.5差那麼多 10/08 15:59
→ btpeter: M340那是你們選電子懸吊或者更高級的M power 懸吊系統…. 10/08 16:05
→ btpeter: 沒選… 10/08 16:06
推 poordog7: 這不是操控導向的品牌， 10/08 16:08
→ poordog7: 車重、變速箱設計、引擎設計，在在都是順順開 10/08 16:09
→ zzahoward: Volvo還有個問題 風阻係數都不怎樣XD 10/08 16:12
→ poordog7: T8的本體仍是4204T52：省油耐用但精致度差的十年貨 10/08 16:13
→ zzahoward: T52哪有省油耐用XD 維修上也不方便 10/08 16:14
推 reallocust: volvo就不是主打操控的,為什麼要叫喬丹去踢足球,叫泰 10/08 16:18
→ reallocust: 森去打籃球？ 10/08 16:18
推 siegfriedlin: 主打一個用錢換安全的概念 10/08 16:54
推 Jackey52013: 看你開哪台，XC40/C40的操控真的很好，其餘的就普通 10/08 17:00
→ Jackey52013: 中上，預計後來的EX30會比40更好？！ 10/08 17:00
推 tidalwave00: 覺得操控很普通但坐的算舒服 10/08 17:09
推 charlie4588: 格上的S60 S90 都不見了 10/08 17:09
→ dslite: ex30..吉利number one 10/08 17:14
推 kerker: EX30 用吉利平台，試開很像軌道車。操控很讚 10/08 17:14
→ sagat666: 52樓，M340就標配M跑車電子懸吊了是還在沒選三小，鍵盤 10/08 17:21
→ sagat666: 車手多外出試試車，別再鍵盤推文了，好嗎 10/08 17:21
噓 whizz: 前驅爛車 10/08 17:26
→ lancelot123: 有鍵盤手露餡了XDD 說的一嘴好車結果… 10/08 17:27
推 jessica7744: 就中規中矩吧 10/08 17:51
→ zzahoward: XC40操控有好？ 10/08 18:03
推 chewie: 這一代的XC60就不錯了 10/08 18:14
推 FormulAn21: 操控從來都沒優勢 直線的話以前的5缸比較強 10/08 18:22
推 FormulAn21: 國外原廠缸本體某些代號能榨到700匹 但太冷門就是 10/08 18:25
推 poordog7: 以前台灣的5234記錄是500p、1-2是12秒，但傳動變耗材 10/08 18:31
→ NEWinx: 操控就別看沃爾沃了，本就不是主打 10/08 18:33
→ poordog7: 等Bmw N54引擎出來，這些車主就轉投bmw了 QQ 10/08 18:33
推 llooppoo: 如果是B5R四驅版本的操控還不差 10/08 18:38
推 oh5566oh5566: 觀察路上的volvo都很龜 操控可能不好吧 10/08 18:46
推 Feriohan: 山路遇過V60很兇阿 10/08 19:34
推 dhec10701p: 另一個潛在原因是會買 Volvo 的也比較不愛開快車吧 10/08 19:56
→ ABJones: 一樓是指跟地瓜差不多嗎 10/08 20:26
推 zx2751206: s60操控比喜美還弱，加上這牌二手價超爛，尤其電車感 10/08 20:35
→ zx2751206: 覺最盤別買，被韓國電車屌打….. 10/08 20:35
推 henryrita: 不差 但是輸VW 10/08 20:58
→ gname398: 方向盤指向性很模糊，光這一點就不用談操控了 10/08 21:10
推 kuyoma3310: 操縱是靈敏的，但礙於車太重會感受不到，只會覺得很穩 10/08 21:25
→ kuyoma3310: 想要很激烈操駕感就要選擇大馬力跟上北極星，但價位太 10/08 21:26
→ kuyoma3310: 貴要250萬以上，通常就選別家了，性價比太低 10/08 21:27
推 kuyoma3310: Volvo車都是這調性，要暴力就是錢的問題XDD 10/08 21:33
推 addoc: C40操控好？車身高、懸吊軟，我開了一年除了高速穩定外，感 10/08 22:00
→ addoc: 覺不出來哪裡好，現在換ix2，過彎、高速給人的安心感都比C4 10/08 22:01
→ MansonShih: 這牌就歐系雷克薩斯...操控就別指望，VW都比較強 10/08 22:01
→ addoc: 0好 10/08 22:01
→ Louis5213: 橫置前驅又重 是要談什麼操控 10/08 23:18
推 lancechance: 操控跟cc差不多吧，開安全的 10/09 00:02
推 ap521125: 吉利沃爾沃最有趣的地方是坐到車上不會想開快，跟操控 10/09 02:06
→ ap521125: 好不好沒什麼關係，慢慢開舒適度狠甩同價位德系兩條街 10/09 02:06
推 ap521125: 操控方面，方向盤指向型設定有點微妙，但換檔邏輯在Pol 10/09 02:15
→ ap521125: estar加持下比原廠調性優秀很多，上面很多人講的都不是 10/09 02:15
→ ap521125: 原po提的T8，T8和”同價位”德系比並不差 10/09 02:15
→ ankrro: 真· 文青車是不需要激烈操駕的 10/09 07:53
→ theend79712: 操控這種事情很看個人感受，可以評估板上的留言後 10/09 09:44
→ theend79712: 自己去試駕幾次，應該更能體驗出自己想要的感覺 10/09 09:45
推 jesuskobe: 很多人所謂的操控都被品牌給限制了,向講到雙B就覺得 10/09 11:58
→ jesuskobe: bmw一定比benz好,但有車評在實測數據時結果會讓人驚訝 10/09 11:58
→ jesuskobe: 把那些操控講得頭頭是道的讓他盲測一下確定分得出來? 10/09 11:59
推 e2000: 操控都騙人的，你盲測矇眼上車，只要五台就好，你能猜到現 10/09 12:20
→ e2000: 在你搭什麼車嗎？ 10/09 12:20
→ e2000: 我搭過奧迪、米漿、福特、神A，swift,說實在的，除了軟跟 10/09 12:23
→ e2000: 硬之外，感覺不出什麼差異，大多數人開車不就順順開而已， 10/09 12:24
→ e2000: 誰會一直大腳油門殺彎 10/09 12:24
推 e2000: 有啦，休旅車比較晃一點 10/09 12:27
→ fr0202: 樓上有人說用volvo用錢換安全 10/09 12:31
→ fr0202: 講的好像BBA不安全一樣 10/09 12:31
推 Danto18: 搭車跟自己開車感受操控根本差10萬8千里好嗎 10/09 13:13
→ Danto18: 還有一直講操控差異開不出來的真的要嘛三寶要嘛騎勁戰 10/09 13:14
→ Danto18: 不要自己有問題就覺得大家都一樣 10/09 13:15
推 MansonShih: 有時候無知是幸福的，說操控都是騙人，我也是笑笑而已 10/09 15:32