當年同期的基隆旅運中心就被擋下來了 結果基隆用破破的倉庫簡單拉皮一樣可以承擔高雄兩倍旅客 當年2012年之所以要蓋 是因為目標接陸客 是親中政策的一環 打算用陸客來提升運量 目標運量增加下自然有舔中賺錢運量的需求 但後來國際局勢大變 不舔中了 且台灣新南向也沒啥郵輪 那其實也沒啥蓋的需求 以前沒旅運中心也是能用舊倉庫載客 也是能支撐很多人數 其實簡單拉皮 以目前的郵輪數量 就非常夠用 最後就是跟基隆搶日本航線失敗 然後落得現在旅客腰斬的窘境 可是腰斬也超正常 因為十年來基隆原本成績就一直都比高雄好1.5~2倍 那為啥高雄要花五十億延續舔中政策蓋旅運中心 但只能舔空氣，因為後來也沒其他補洞策略去補當年規劃的缺 而不學基隆花1/5錢簡單拉皮就好 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(web-ptt.org.tw), 來自: 27.51.1.133 (臺灣) ※ 文章網址: https://web-ptt.org.tw/WomenTalk/M.1729415232.A.F73